俗話(huà)說(shuō)，一年之計在于春，萬(wàn)物生長(cháng)靠大地，百廢待興靠神器。在全球形勢日益嚴峻，經(jīng)濟形勢趨于存量市場(chǎng)的大環(huán)境下。小微企業(yè)扶植、三農經(jīng)濟網(wǎng)絡(luò )化、地攤經(jīng)濟盛行的今天，人人都可以實(shí)現創(chuàng )業(yè)夢(mèng)，今天我們介紹一款創(chuàng )富之路上的可靠伴侶--經(jīng)典瑞邁。

作為江西五十鈴旗下第一款合資自主皮卡車(chē)型，經(jīng)典瑞邁提供了前置后驅、分時(shí)四驅兩種形式；標軸和長(cháng)軸共計12款車(chē)型，售價(jià)區間也從覆蓋了8.68-10.08萬(wàn)元的高性?xún)r(jià)比區間。說(shuō)它是高性?xún)r(jià)比就不得不提到在國內市場(chǎng)，縱貫農、林、牧、漁；水利、電力等多領(lǐng)域的傳奇車(chē)型D-MAX。經(jīng)典瑞邁也是深得D-MAX車(chē)型的衣缽。

首先在外形設計上，經(jīng)典瑞邁便沿襲的D-MAX的硬派設計風(fēng)格，僅僅實(shí)在格柵內部換裝JIM字母區分，內部配色也使用了偏向硬朗的黑色塑料材質(zhì)予以區分。不過(guò)對于熟知江西五十鈴產(chǎn)品系列的而言，它依舊是那輛可靠的合作伙伴。

標軸版本的經(jīng)典瑞邁車(chē)長(cháng)就來(lái)到了5330mm、軸距達到了3095mm，而長(cháng)軸版本更是到了夸張的5615mm、軸距3380mm。毫無(wú)疑問(wèn)，長(cháng)軸版優(yōu)勢在于更加使用的貨箱空間，在直播帶貨盛行的當下，位于神經(jīng)末梢的農副產(chǎn)品想要走出原產(chǎn)地，走進(jìn)直播間，走進(jìn)百姓生活，最后一道關(guān)卡一定要打通，無(wú)論是標軸版還是長(cháng)軸版經(jīng)典瑞邁，都能輕松滿(mǎn)足小農經(jīng)濟的運輸要求。

作為一款工具型皮卡，側踏板、貨箱外置鉤、耐用膠涂層也都悉數出現在經(jīng)典瑞邁的配置清單里，在實(shí)際使用過(guò)程中，這些配置的加持會(huì )讓尊貴的皮卡車(chē)主方便不少，畢竟它的角色就是解決生活當中的粗活、累活。1860mm的寬體設計不僅僅會(huì )在乘坐區域帶來(lái)寬敞的空間感，更會(huì )在貨箱的橫向空間提供最大限度的裝載支持。

在動(dòng)力單元，經(jīng)典瑞邁柴油版搭載江西五十鈴2.8T原廠(chǎng)柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率88kW，最大扭矩285N·m。汽油版車(chē)型搭載代號為4K22D4T的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機，最大功率155kW，最大扭矩320N·m。兩款動(dòng)力均符合現階段國6排放標準，在越來(lái)越多城市向皮卡車(chē)型示好的環(huán)境下，這樣的做法有助于工具型皮卡的市場(chǎng)下沉。傳動(dòng)部分全系匹配5速手動(dòng)變速箱，換擋更平順，實(shí)現更好動(dòng)力和低油耗、低噪音的融合。

大承載和惡劣路況對于工具型皮卡是家常便飯，和D-MAX同平臺的優(yōu)異底盤(pán)為經(jīng)典瑞邁提供了足夠的底氣，前懸掛采用了抗扭剛性更強的雙叉臂獨立懸掛，更能應對顛簸路面的沖擊；后懸掛采用鋼板彈簧形式，這是令眾多越野玩家癡迷的硬核配置，搭配分時(shí)四驅結構，經(jīng)典瑞邁也能帶來(lái)不錯的越野性能，額定載質(zhì)量486kg。

得益于五十鈴全方位的品控體系，經(jīng)典瑞邁在焊接、組裝層面也表現出一線(xiàn)大牌該有的水準，內飾整體檔次也在電控配置、人體工學(xué)的加持下，呈現出科技、舒適的一面。

經(jīng)典瑞邁的切入點(diǎn)正式當下火熱的皮卡市場(chǎng)，從車(chē)型劃分到價(jià)格分布，經(jīng)典瑞邁都表現出高性?xún)r(jià)比的姿態(tài)，同時(shí)源自五十鈴D-MAX的諸多技術(shù)和硬件配置也在經(jīng)典瑞邁上得到傳承，正在考慮入手一輛工具型皮卡的你，不要錯過(guò)。

其次，值此春日，瑞邁推出的鉅惠三重奏，購車(chē)即享3000元現金直減，購車(chē)享2年免息金融禮，以及皮卡用戶(hù)購車(chē)再享3000元增換購補貼，整體購車(chē)累計優(yōu)惠最高可達6000元，進(jìn)一步的降低了消費者的成本壓力。