這款車的外觀與純電版保持一致，簡潔流暢的線條設(shè)計，勾勒出優(yōu)雅動人的輪廓。在動力上，比亞迪海豹DM-i搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i雙電機混動專用變速箱，其發(fā)動機擁有兩種版本：1.5L和1.5T。純電續(xù)航里程有兩種版本供您選擇，分別是121KM和200㎞（NEDC工況）。

海豹DM-i支持最大69kW的安全升壓直流快充技術(shù)，僅需19分鐘，就能從30%的電量充至80%。在日常市區(qū)通勤中，只需使用純電模式，即可節(jié)省用車成本。當(dāng)您需要出行至遠(yuǎn)郊或長途時，可以開啟混動模式，海豹DM-i車型在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1301㎞。

海豹DM-i的提速表現(xiàn)比燃油車更為出色，它搭載電機，因此提速輕快、敏捷，0-100km/h的加速時間僅為7.9秒！在車輛行駛過程中，0-50㎞/h的速度由電機驅(qū)動，而當(dāng)車速超過50㎞/h時，車輛發(fā)動機才會介入直驅(qū)模式。這種創(chuàng)新的動力搭配，使得海豹DM-i在虧電狀態(tài)下的油耗也僅需3.9L/100km。

車輛的駕乘舒適度往往取決于底盤的調(diào)教是否到位，而比亞迪海豹DM-i顯然在這一點上做得非常出色。它采用了前麥弗遜+后五連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，這種配置使得車輛在行駛過程中能夠更好地過濾掉路面不平帶來的震動和噪音，從而為駕乘者帶來更為寧靜、舒適的駕駛體驗。

比亞迪海豹DM-i的底盤調(diào)校風(fēng)格偏向舒適，這也意味著在行駛過程中，無論是高速公路還是鄉(xiāng)村土路，駕乘者都能夠感受到底盤的穩(wěn)定性和貼合力。在城市道路上，低速行駛時，車輛的轉(zhuǎn)向手感顯得非常輕松靈活，這也得益于其優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向阻尼調(diào)校。而在高速行駛時，轉(zhuǎn)向阻尼的加重也讓駕駛者擁有更加穩(wěn)定、精準(zhǔn)的操控體驗?？偟膩碚f，比亞迪海豹DM-i在底盤調(diào)教和轉(zhuǎn)向手感方面都做得非常出色，這些優(yōu)秀的性能表現(xiàn)也進一步提升了車輛的整體駕乘舒適度和操控性能。

海豹DM-i是比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的一次重要突破，它將高效節(jié)能與綠色環(huán)保完美結(jié)合，展示了比亞迪對未來綠色出行的高度信心和堅定決心。這款車型的誕生，不僅為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)的選擇，同時也進一步鞏固了比亞迪在新能源汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。