消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)也開(kāi)始考慮車(chē)輛的保值率。畢竟，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛是一項(xiàng)重大的投資，哈弗猛龍的上市，就像一場(chǎng)及時(shí)雨，為消費(fèi)者提供了一個(gè)極具吸引力的購(gòu)車(chē)選擇。

搭載Hi4電四驅(qū)的猛龍，以“新能源越野普及者”的身份，開(kāi)辟了新的藍(lán)海。它以強(qiáng)大的性能和卓越的適應(yīng)性，向人們展示了新能源越野的魅力。無(wú)論是城市駕駛還是越野冒險(xiǎn)，猛龍Hi4都能讓你無(wú)畏前行，暢享駕駛的樂(lè)趣。

哈弗猛龍“方盒子”的外觀，以“新硬派主義”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為越野車(chē)形象賦予了全新的輪廓和新風(fēng)尚。它重塑了新能源領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)著新潮流。它威嚴(yán)的進(jìn)氣格柵與復(fù)古LED智能前燈相互呼應(yīng)，車(chē)身雕塑般的直角線條與三聯(lián)矩陣式側(cè)窗交相輝映。其后部矩陣式尾燈和梯形剛毅輪眉的組合，展現(xiàn)出車(chē)輛活潑、醒目且高級(jí)的整體造型。它融合了自然的力量與美感，展現(xiàn)了獨(dú)特的風(fēng)格和氣質(zhì)。

棕色的內(nèi)飾配色盡顯高級(jí)感，中控臺(tái)上的14.6英寸無(wú)界互聯(lián)屏，12.3英寸全彩液晶以及9英寸W-HUD抬頭顯示。其獨(dú)特的越野模式旋鈕設(shè)計(jì)，仿佛握住了命運(yùn)的方向盤(pán)，能量在指尖瞬間激發(fā)，蓄勢(shì)待發(fā)。車(chē)內(nèi)的多功能粗壯扶手，如同一位堅(jiān)實(shí)的守護(hù)者，它既是實(shí)用的儲(chǔ)物空間，又是堅(jiān)固的扶手！此外，車(chē)輛還提供了50W無(wú)線充電板、應(yīng)急照明燈等實(shí)用配置，給予用戶(hù)無(wú)盡的安心。

猛龍是哈弗品牌旗下的一款搭載1.5THi4系統(tǒng)的動(dòng)力車(chē)型，它由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2擋DHT變速箱、前后雙電機(jī)和磷酸鐵鋰電池組成了一套插混電四驅(qū)系統(tǒng)。猛龍Hi4 145探索版車(chē)型NEDC純電續(xù)航102km，采用19.09kWh電池組，系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m；Hi4 102探索版車(chē)型NEDC純電續(xù)航145km，電池組提升至27.54kWh，系統(tǒng)綜合功率提升至282kW。兩款車(chē)在WLTC百公里饋電油耗分別為5.98和6.09L，快充功率最大為33和41kW，且均支持對(duì)外放電功能。

長(zhǎng)城汽車(chē)，造車(chē)底蘊(yùn)深厚，33年的歲月積淀，13年底盤(pán)調(diào)校的千錘百煉，使得其在保持基礎(chǔ)操穩(wěn)平順性的同時(shí)，輕松兼顧了車(chē)型的輕越野屬性。而哈弗猛龍采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，相比于同級(jí)別的車(chē)型，它的舒適性和操控性更加均衡，使得猛龍?jiān)谠揭暗牡缆飞细佑稳杏杏唷?/span>

不得不說(shuō)猛龍的動(dòng)力系統(tǒng)采用了先進(jìn)的科技和設(shè)計(jì)，讓這款車(chē)型在插電式混動(dòng)領(lǐng)域中獨(dú)樹(shù)一幟。它不僅擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和續(xù)航能力，同時(shí)還具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。無(wú)論是在城市駕駛還是在越野探險(xiǎn)中，猛龍都能提供出色的表現(xiàn)，讓駕駛者享受更加愉悅的駕駛體驗(yàn)。