近日，吉利汽車曝光旗下首款醇電混動轎車的動力配置信息。這款基于第4代帝豪打造的醇電混動轎車，搭載了行業(yè)最先進(jìn)醇電混動技術(shù)，污染物排放不到汽油車的5%、碳排放不到汽油車3%，百公里醇耗低至9.2L（相當(dāng)于油車百公里油耗3L），成為全球最環(huán)保、最低碳、同級最節(jié)能的混動轎車。未來，吉利汽車將繼續(xù)加大對甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入，為交通領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

2021年，吉利進(jìn)入動力科技電氣化的“動力4.0”新時代，發(fā)布了全新動力科技品牌，創(chuàng)下多個世界第一，在核心技術(shù)上全面超越日系混動。據(jù)了解，第4代帝豪醇電混動轎車正是搭載了全球首款1.8L醇電混動發(fā)動機(jī)和3檔混動電驅(qū)DHT PRO變速箱，真正實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)動力”與“低耗能”的雙贏。其中，1.8L醇電混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)41.5%，每公里成本不到3毛錢，相當(dāng)于油價重回3元時代。而3檔混動電驅(qū)DHT Pro變速箱擁有全球領(lǐng)先的三擋速比，是目前全球最緊湊的混動專用變速器，最大輸出扭矩4920N·m，扭質(zhì)比達(dá)41N·m/kg，以97.5%傳動效率實(shí)現(xiàn)同級最強(qiáng)的40%節(jié)能率。

除了動力系統(tǒng)的區(qū)別以外，第4代帝豪醇電混動轎車完全繼承了第4代帝豪的冠軍基因，在健康環(huán)保方面帶給用戶越級的安全感。該車配備了北歐健康環(huán)保座艙、健康座艙新風(fēng)系統(tǒng)和智能情景空調(diào)交互系統(tǒng)，并搭載車規(guī)級CN95空調(diào)濾芯，讓車內(nèi)空間始終保持健康清新。此外，在近日媒體發(fā)布的車內(nèi)甲醛含量排行榜中，第4代帝豪醇電混動轎車的車內(nèi)甲醛含量僅為0.01mg/m3，是國家標(biāo)準(zhǔn)線含量的百分之一，也是所有31款受檢新車中甲醛含量最低的一款，足以證明該車過硬的健康環(huán)保品質(zhì)。

吉利汽車在甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的研究起點(diǎn)可以追溯到2005年，是甲醇汽車行業(yè)絕對的拓荒者。在這17年間，吉利在該領(lǐng)域的投入已超過30億元，這些巨額投入以及依靠自身在汽車工業(yè)的雄厚積累，讓吉利擁有相關(guān)核心專利200余件，不僅掌握了“采集二氧化碳合成清潔甲醇燃料”的技術(shù)生產(chǎn)實(shí)力，也具備了甲醇汽車整車研發(fā)、制造、銷售的全鏈體系能力。

同時，吉利也是國內(nèi)最早將甲醇汽車研發(fā)成果投入到實(shí)際使用場景，使甲醇汽車真正商用的車企。17年來吉利共開發(fā)出六代20余款甲醇乘用車和商用車，總計(jì)投放市場2.7萬輛甲醇汽車，總運(yùn)行里程達(dá)80億公里。自2013年以來，還多次參與晉中、貴陽等國內(nèi)國外多個甲醇汽車試點(diǎn)項(xiàng)目，行業(yè)占比高達(dá)64%，獲得了行業(yè)內(nèi)一致認(rèn)可，助力中國甲醇汽車整車技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

未來，吉利將繼續(xù)深耕甲醇汽車領(lǐng)域，構(gòu)建智能能源體系，探索實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)有效路徑，繼續(xù)以甲醇汽車領(lǐng)軍者的角色，發(fā)揮帶頭作用。