近日，根據(jù)美國權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》的最新一項(xiàng)研究顯示，特斯拉Model 3在四個(gè)年齡段都被消費(fèi)者評為是“最令人滿意的汽車”。

《消費(fèi)者報(bào)告》調(diào)查了四個(gè)不同年齡段的42萬名車主，這四個(gè)年齡段分別是1928-1945年、1946-1964年、1965-1980年，以及1981-1996年出生的車主。從剛學(xué)會(huì)開車的駕駛者，到有豐富燃油車駕駛經(jīng)驗(yàn)的車主，他們一致認(rèn)為Model 3是“最好的汽車”。

在今年2月份，《消費(fèi)者報(bào)告》還在“2020年最佳汽車評選”中，將特斯拉Model 3評為“最佳電動(dòng)汽車”，獲得《消費(fèi)者報(bào)告》推薦。

得到所有年齡段消費(fèi)者的喜歡，這是其他車輛并不具備的魅力。事實(shí)上，特斯拉在打造Model 3之初，就希望推出一臺“面向全球大眾市場的電動(dòng)汽車”。這項(xiàng)調(diào)查結(jié)果剛好證明了，Model 3完全實(shí)現(xiàn)了特斯拉制定的策略和目標(biāo)。如今，特斯拉Model 3正憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力和性價(jià)比，受到全球消費(fèi)者的青睞，也在多個(gè)全球媒體評選中斬獲大獎(jiǎng)。

在著名汽車評測網(wǎng)站AutoTrader的評選中，特斯拉Model 3擊敗100多個(gè)競爭對手，贏得了2020年最佳新車獎(jiǎng)。帕克汽車指南（Parker’s Car Guides），則為Model 3頒發(fā)了年度汽車獎(jiǎng)、最佳電動(dòng)汽車獎(jiǎng)和最佳安全獎(jiǎng)，為其取得的眾多成績中，又增添了有分量的一筆。

在注重車輛安全性的權(quán)威測試機(jī)構(gòu)中，Model 3同樣獲得多個(gè)好評。在北美、歐洲和澳大利亞的安全部門測試中，Model 3獲得了所有類別和子類別的最高5星安全評級。

而在保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的碰撞測試中，Model 3在美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的最新測試中，被評為2019年IIHS頂級安全車輛，獲得了該機(jī)構(gòu)授予的最高成就，在中國中保研測試中也獲得多個(gè)最優(yōu)級別評價(jià)，全面凸顯了Model 3的安全性和可靠性。

可以說，Model 3已經(jīng)成為全球最受歡迎的電動(dòng)汽車，受到多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的推薦，正在以前所未有的速度席卷全球消費(fèi)市場。在美國，Model 3于2020年超過BBA單一車型銷量，成為最暢銷的高端豪華汽車；在歐洲，Model 3連續(xù)兩個(gè)月成為英國最暢銷的汽車；在中國，據(jù)乘聯(lián)會(huì)顯示，Model 3銷量連續(xù)破萬，保持新能源車銷量第一的排名。

特斯拉一直以創(chuàng)新科技著稱，Model 3能取得全球消費(fèi)者的信賴，最重要的原因是其完全顛覆于燃油車的超強(qiáng)產(chǎn)品力，其設(shè)計(jì)、性能、安全、性價(jià)比、二手車保值率以及最核心的智能科技是其大獲全勝的根本所在。用消費(fèi)者的話說：“在自動(dòng)駕駛還未出現(xiàn)之前，Model 3讓我提前體驗(yàn)到了科技的魅力”。

《消費(fèi)者報(bào)告》簡介

《消費(fèi)者報(bào)告》是由美國消費(fèi)者聯(lián)盟主辦出版的新聞雜志。

美國消費(fèi)者聯(lián)盟成立于1936年，至今已運(yùn)營84年。作為一個(gè)獨(dú)立的非盈利組織，美國消費(fèi)者聯(lián)盟以向消費(fèi)者提供涵蓋產(chǎn)品、服務(wù)、個(gè)人理財(cái)、健康和營養(yǎng)等領(lǐng)域的中立信息為宗旨。從成立至今，《消費(fèi)者報(bào)告》從未登過廣告，只把對消費(fèi)品評估報(bào)告的信譽(yù)放在第一位。

汽車產(chǎn)品是《消費(fèi)者報(bào)告》中的重要組成部分?！断M(fèi)者報(bào)告》的汽車團(tuán)隊(duì)會(huì)不停地測試車輛，深入挖掘駕駛數(shù)據(jù)，讓消費(fèi)者可以在下一次購車時(shí)做出充分知情的選擇。

一、測試場地

為了獲得足夠的測試數(shù)據(jù)，真正體現(xiàn)出一臺車的真實(shí)性能，《消費(fèi)者報(bào)告》在美國康涅狄格州建造了一座面積為327英畝（1985畝）的測試場地。整個(gè)汽車測試中心需要近30名全職員工，包括工程師、編輯、統(tǒng)計(jì)人員、技術(shù)人員、攝影師、攝像師和支持人員。

這里每年大約會(huì)測試50款汽車，測試總里程數(shù)超過幾十萬英里，平均每輛車測試?yán)锍坛^于普通家用車一年行駛的總里程。

二、測試車輛

和其他測試機(jī)構(gòu)從制造商處獲得測試車輛不同的是，《消費(fèi)者報(bào)告》測試的每一臺車均為從經(jīng)銷商處自費(fèi)購買，與消費(fèi)者購買的版本無異，而非制造商想要展示的特殊版本。

《消費(fèi)者報(bào)告》每年購買車輛的費(fèi)用超過200萬美元，以此保證公平、透明、客觀以及獨(dú)立性。

三、測試項(xiàng)目

與其他測評機(jī)構(gòu)每臺車只花費(fèi)“一天或者一周”了解車輛不同，《消費(fèi)者報(bào)告》會(huì)在正式測評之前花費(fèi)數(shù)周時(shí)間了解一臺車，測試?yán)锍涕L達(dá)3200多公里。

在正式測試中，《消費(fèi)者報(bào)告》會(huì)用先進(jìn)的測試工具進(jìn)行超過50次的測試，包括1500米的長直道測試、1200米長的非鋪裝路面測試等。車輛在全程測試中，有近33%的石路測試、以及嚴(yán)格的干濕表面制動(dòng)測試等。此外，為了豐富測試路況，《消費(fèi)者報(bào)告》還會(huì)在周邊的公共道路上進(jìn)行實(shí)況測試。

測試的板塊分為加速性能、制動(dòng)性能、越野性能、主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、車機(jī)系統(tǒng)、維修保養(yǎng)等幾乎全部的評測項(xiàng)目?！断M(fèi)者報(bào)告》還會(huì)翻閱從訂閱者那里收集的大量可靠性和滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)，以補(bǔ)充測試中的分析、評估和評分。

《消費(fèi)者報(bào)告》通過長里程的測試，獲取購買車輛的詳細(xì)信息和見解。因此，能得到《消費(fèi)者報(bào)告》的推薦，對一個(gè)產(chǎn)品來說是毫無水分的榮耀勛章。