車庫 | 圖庫 | 重慶到店 | 實(shí)時(shí)行情 | 商家動(dòng)態(tài) | 優(yōu)惠促銷 | 專業(yè)導(dǎo)購 | 車展資訊 | 對(duì)比 |
車庫 | 圖庫 | 重慶到店 | 實(shí)時(shí)行情 | 商家動(dòng)態(tài) | 優(yōu)惠促銷 | 專業(yè)導(dǎo)購 | 車展資訊 | 對(duì)比 |
2021-02-21 21:06:34|來源:巴渝車網(wǎng)|類型:原創(chuàng)|編輯:cliff|瀏覽(11494)
近期,現(xiàn)代·起亞汽車發(fā)布了一款極限出行車輛(Ultimate Mobility Vehicle,UMV)無人概念車型TIGER,其名字源于“Transforming Intelligent Ground Excursion Robot(智能陸地行駛運(yùn)輸機(jī)器人)”的首字母縮寫。TIGER是現(xiàn)代·起亞汽車推出的第二款極限出行車輛(UMV),同時(shí)也是首款無人概念車型,憑借其極強(qiáng)的通過性,可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的極限地形環(huán)境,同時(shí)完成無人運(yùn)輸任務(wù)。
現(xiàn)代·起亞汽車揭幕極限出行車輛(UMV)無人概念車型TIGER
現(xiàn)代·起亞汽車旗下未來移動(dòng)出行的研發(fā)組織New Horizons Studio負(fù)責(zé)人表示:“在開發(fā)TIGER以及相關(guān)技術(shù)研究中,我們有機(jī)會(huì)充分發(fā)揮創(chuàng)造力,不斷探索對(duì)于車輛的全新設(shè)計(jì)與研發(fā)方式,借此來重新定義未來交通與移動(dòng)出行方式?!?
TIGER擁有緊湊的外形,整車長度約80厘米,寬度約40厘米,重約12公斤,裝配4個(gè)帶輪機(jī)器人腿。憑借這樣的創(chuàng)新構(gòu)型,TIGER擁有其他普通車輛無法比擬的極限通過性能,它可根據(jù)不同地形環(huán)境智能選擇輪式驅(qū)動(dòng)或足式步行的移動(dòng)模式,順利通過障礙。
當(dāng)收起機(jī)器人腿后,TIGER就像四輪驅(qū)動(dòng)汽車一樣可以高速行駛。當(dāng)行進(jìn)路線中遇到障礙時(shí),TIGER將智能切換移動(dòng)模式,自主伸出四條機(jī)器人腿,采用類似爬行動(dòng)物的靈活走路方式跨越障礙,踏足目前移動(dòng)工具難以到達(dá)的險(xiǎn)峻地形。
TIGER可智能切換輪式驅(qū)動(dòng)或足式步行的移動(dòng)模式,踏足目前移動(dòng)工具難以到達(dá)的險(xiǎn)峻地形
作為智能無人移動(dòng)工具,TIGER不僅擁有完善的足式和輪式移動(dòng)系統(tǒng),還可完成360°的萬向移動(dòng)以及一系列用于遠(yuǎn)程觀察的傳感器。與此同時(shí),它還可以與無人飛行器(UAV)進(jìn)行對(duì)接組合,進(jìn)而依靠飛行到達(dá)其他地面移動(dòng)工具無法到達(dá)的地方,兩者在結(jié)合狀態(tài)下還可完成雙向充放電,進(jìn)而提升整體續(xù)航能力。憑借突破界限的強(qiáng)大移動(dòng)能力,TIGER可以成為在極限偏遠(yuǎn)地區(qū)的移動(dòng)科學(xué)探索平臺(tái)。
除了助力科學(xué)研究,TIGER在社會(huì)生產(chǎn)中也可發(fā)揮巨大作用。TIGER是一種模塊化平臺(tái),它與不同的設(shè)備連接,可以實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用,例如,在不適合人類到達(dá)的環(huán)境進(jìn)行貨物運(yùn)送或監(jiān)測。TIGER機(jī)體內(nèi)有一個(gè)大型貨倉,在遭受自然災(zāi)害侵襲的地區(qū),可以高效通過被嚴(yán)重破壞的險(xiǎn)峻地形,緊急輸送救災(zāi)物資。TIGER卓越的移動(dòng)性能使其擁有更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,甚至可以在外星球探索中發(fā)揮重要作用。
TIGER可以在外星球探索領(lǐng)域發(fā)揮重要作用
TIGER是由現(xiàn)代·起亞汽車旗下未來移動(dòng)出行的研發(fā)組織New Horizons Studio牽頭,聯(lián)合美國著名設(shè)計(jì)軟件公司Autodesk和美國設(shè)計(jì)咨詢公司Sundberg-Ferar共同開發(fā)。New Horizons Studio由現(xiàn)代汽車集團(tuán)HYUNDAI CRADLE創(chuàng)新中心美國硅谷團(tuán)隊(duì)在2020年9月成立,負(fù)責(zé)現(xiàn)代·起亞汽車在未來移動(dòng)出行領(lǐng)域的前沿技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)。在2019年CES上,HYUNDAI CRADLE創(chuàng)新中心美國硅谷團(tuán)隊(duì)就推出了現(xiàn)代·起亞汽車的首款極限出行車輛(UMV)概念車型“Elevate”,同樣裝備4個(gè)帶輪機(jī)器人腿,與TIGER的區(qū)別在于Elevate可以搭載多名乘客。
現(xiàn)代·起亞汽車首款極限出行車輛(UMV)概念車型“Elevate”
結(jié)合機(jī)器人技術(shù)、輪式電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和無人駕駛技術(shù)的極限出行車輛(UMV)是現(xiàn)代·起亞汽車面向未來智能移動(dòng)出行領(lǐng)域的創(chuàng)新嘗試?,F(xiàn)代·起亞汽車將顛覆未來出行市場的規(guī)則,聚焦電動(dòng)化、氫燃料電池技術(shù)、城市空中出行(UAM)、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行服務(wù)和平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)、AI和機(jī)器人等創(chuàng)新領(lǐng)域,向智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商(Smart Mobility Solution Provider)大膽轉(zhuǎn)型,引領(lǐng)未來移動(dòng)出行行業(yè)發(fā)展。