在大洋彼岸的美國，有這樣一家評測媒體，以“獨立、客觀、公正”的評價為美國消費者所稱道。他們自己匿名購買所有評測產品，且只信任自己實驗室的評測結果，為了做到獨立，他們不接外部廣告，不用產品樣本，不收企業(yè)捐助，這就是美國老牌期刊《消費者報告》。該雜志于1936年由美國消費者協會創(chuàng)辦，迄今已經有80多年歷史，在美國，它是最具權威性的評測機構，尤其在汽車產品的評測上更是聲名遠播。

2020十佳車型，豐田成最大贏家

近期，美國《消費者報告》根據不同售價區(qū)間，公布了他們的2020年度十佳車型，從榜單中可以看到，豐田品牌有亞洲龍、卡羅拉、普銳斯、Supra四款車型上榜，豐田旗下高端品牌雷克薩斯也占得1席。整個榜單成為了日系品牌的主場，其中豐田更是獨占一半席位，亞洲龍更是成為豐田加分車型，其產品競爭力可見一斑。

美國版亞洲龍為何會被權威機構認可？

美國《消費者報告》在汽車類產品的評測中，主要依據：道路測試，可靠性測試，車主滿意度和安全性等方面表現，并結合數十萬名成員的調查數據得出評測結果，亞洲龍在美國的口碑與認可度可想而知，它的外形與動力最受認可。

美版亞洲龍與國內版本在外觀上并無太大區(qū)別，在車頭中網的設計上，美版車型多了運動套件版本可選。運動版美規(guī)亞洲龍的中網采用三段式結構，黑化的矩陣式的格柵在視覺效果上會比橫條鍍鉻版顯得更加動感。

美版亞洲龍在動力配置方面，提供了3.5L V6發(fā)動機+8AT變速箱的汽油版本，以及2.5L L4發(fā)動機+ECVT變速箱的混動版本可選。從動力配置上來看，美國人民對于大排量自吸發(fā)動機的喜愛依舊不減當年。大排量V6自吸發(fā)動機搭配風格激進的運動套件固然是一個不錯的選擇，但從實際銷量數據來看，混動版本的亞洲龍在美國市場同樣擁有大量粉絲。豐田的這套2.5L混動系統(tǒng)，在旗下多款車型中都有運用，不僅動力高效，而且在燃油經濟性上的表現也十分出色，再加上豐田品牌皮實耐用的產品質量，讓亞洲龍在車輛可靠性與消費者滿意度上取得了十分不錯的成績。

由此看來，美版亞洲龍憑借運動的外觀與出色的動力表現深受美國消費者的喜愛，再加上豐田品牌一貫皮實耐用的產品質量，也難怪它會成為北美中大型轎車的“銷量王”。

國產亞洲龍與美版車型有何不同？

既然美版亞洲龍如此受歡迎，那么我們國產的一汽豐田亞洲龍情況又如何呢？亞洲龍車型在引進國內時，出于對國內法律法規(guī)與亞洲龍產品精準定位的雙重考量，美規(guī)的3.5L V6動力版本與運動外觀套件與國內消費者無緣，看到這里，不少消費者往往會感嘆一句“真羨慕美國人民”！其實大可不必如此。

每個地區(qū)都有其獨特的消費喜好，而在國內車市，現款一汽豐田亞洲龍2.5L混動系統(tǒng)，無疑是最適合國內消費者的選擇。這套動力綜合最大功率160kW，發(fā)動機與電動機的最大扭矩分別為221N·m與202N·m，且在發(fā)動機3600rpm時，便可迸發(fā)出澎湃的動力。這套被用于豐田多款車型的混動系統(tǒng)，不僅具有出色的穩(wěn)定性，而且百公里約為4.3L的強大油耗表現，讓它的燃油經濟性甚至媲美許多小排量燃油車。

在內飾與配置方面，一汽豐田亞洲龍也延續(xù)了國外車型優(yōu)秀表現，對于車身諸多細節(jié)把控，國產版車型甚至做得更加用心。一汽豐田亞洲龍全新設計的內飾層次感分明，大面積使用的皮質材質，搭配雙縫線工藝，使整個車內豪華質感提升不少。符合人體工學設計的座椅，在觸感上乘的皮革加持下，乘坐的舒適感也得到了極大保證。再加上一汽豐田亞洲龍B+級別的車身尺寸，更是為用戶提供了越級的內部空間享受。

最后總結

亞洲龍在美國有著不錯的口碑，獲得美國消費者協會的認可。但是國產導入的亞洲龍無論是在外觀形象、內飾配置還是動力總成上，更契合國內消費者的選擇，它擁有極高的性價比，是最值得購買的中高級車。