9月14日，星期一，勒芒： 阿斯頓·馬丁AMR賽車部門啟程參加第88界勒芒24小時耐力賽，目標(biāo)直指Vantage賽車在勒芒賽場的第三次組別冠軍，并確保2019/2020年世界耐力錦標(biāo)賽的全年GT跑車制造商與車手冠軍。這也是第一次在著名的拉薩特賽道上，阿斯頓·馬丁以Vantage GTE賽車同時參加GTE Pro與GTE Am兩個組別，陣容中包括三支廠隊與一支客戶車隊，對于首次參加GTE Am組別的Vantage GTE賽車，AMR賽車部門的目標(biāo)是首戰(zhàn)即獲得首勝。

阿斯頓·馬丁AMR車隊

今年是歷史上第三次出現(xiàn)，勒芒24小時的賽程從傳統(tǒng)的6月中旬改期到9月末。同時令人遺憾的是，隨著當(dāng)?shù)卣扇⌒袆佣糁艭OVID-19疫情的蔓延，這一賽車界經(jīng)典盛事將引來88年來的首次閉門舉行。盡管本周末這個世界上最繁忙的賽道圍場對面的看臺上，將沒有任何觀眾，阿斯頓·馬丁AMR賽車部門依然立志要重演達倫·特納、約翰尼·亞當(dāng)和丹尼爾·塞拉駕駛Vantage GTE賽車在2017年拿下的GT跑車組別冠軍，為全世界電視機前的數(shù)百萬觀眾上演一場精彩的表演。

去年奪得GTEPro組別桿位的車手組合兩位丹麥人Nicki Thiim與Marco·S?rensen目前正排在國際汽聯(lián)世界錦標(biāo)賽(WEC) GTE車手積分榜首，而他們的95號車組將在本周末迎來第三車手英國人Richard Westbrook的加入。盡管95號車組中只有Nicki Thiim在2014年、也就是阿斯頓·馬丁上一次贏得勒芒24小時GTE-Am組別冠軍時，曾經(jīng)站上過勒芒的最高領(lǐng)獎臺，但對于他和Marco S?rensen來說，對勝利的渴望從未如此強烈，而本站他們與目前積分榜次席間的分差也將對能否獲得全年GT跑車車手總冠軍至關(guān)重要。

Nicki Thiim與Marco·S?rensen

Nick Thiim說：“我希望今年我們能夠贏下冠軍，這種感覺非常強烈。在經(jīng)歷了最近幾年在勒芒賽場遇到的挫折之后，終于獲得如此強勁的競爭力是一種很棒的感覺。當(dāng)然，我們也需要在對全年GT跑車車手世界冠軍的爭奪中保持正確心態(tài)。我們目前在積分榜上占據(jù)領(lǐng)先位置，但我們依然需要在本站確保領(lǐng)先競爭對手，以擴大積分領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/span>

Marco S?rensen補充說：“今年的勒芒將是我職業(yè)生涯中最重要的比賽之一。我們將努力比賽，為了最終贏得冠軍，我們必須埋頭苦干，集中所有精力?！?/span>

他們的隊友英國人Alex Lynn與比利時人Maxime Martin將與另一位英國賽車手Harry Tincknell一起駕駛97號Vantage GTE比賽，他們在車手積分榜上所處的位置距離兩位丹麥隊友并不遙遠，也是全年車手冠軍的有力競爭者，但要做到這一點，他們必須全力駕駛97號賽車在本站領(lǐng)先丹麥組合的95號車，并力爭獲得盡可能多的積分。

Maxime Martin

三支來自阿斯頓·馬丁AMR賽事部門的車組，包括駕駛98號Vantage賽車參加GTE Am組別的加拿大人Paul Dalla Lana、英國人Ross Gunn和巴西人Augusto Farfus，都在最近幾周的針對性賽道測試中獲取了充分的準(zhǔn)備，Vantage GTE專門針對勒芒賽道與賽事的特點進行了專項優(yōu)化。自14個多月前，Vantage GTE賽車在拉薩特賽道完成去年的勒芒24小時后，這款賽車經(jīng)歷了2020年款的全新升級、匹配全新的米其林賽車輪胎，以及全方位優(yōu)化的懸架、制動和空氣動力學(xué)設(shè)計。

作為GTE Am組別的奪冠熱門之一，98號車組將面臨來自阿斯頓·馬丁合作伙伴客戶車隊TF Sport的激烈競爭，該車隊的車手組合包括土耳其人Salih Yoluc、廠隊車手英國人Charlie Eastwood和曾贏得2017年勒芒24小時GTE Pro組別冠軍的英國人Jonathan Adam，他們所駕駛的90號賽車在本賽季已經(jīng)贏得了三場比賽，距離GTE Am組別車手積分榜首位置僅差12分?！拔覀冊谫惣境蹙烷_始努力重現(xiàn)2017年所贏得的全年GTE Am組別車手冠軍，這仍然是我們的目標(biāo)，能在勒芒贏下組別冠軍更是我們的夢想!”Dalla Lana說，曾多次在勒芒與冠軍失之交臂的Dalla Lana將在今年再一次對GTE Am組別冠軍發(fā)起沖擊。

廠隊車手英國人Charlie Eastwood

阿斯頓·馬丁AMR賽車部門的性能主管，Gustavo Beteli（古斯塔沃·貝特利）說：“這一次，我們派出了車隊歷史上的最強車手陣容來參加勒芒24小時，而經(jīng)過充分的備戰(zhàn)準(zhǔn)備，賽車性能也非常有競爭力。我們將傾盡全力，勒芒24小時是這個世界上最具挑戰(zhàn)性的比賽之一，有很多因素是無法控制的。由于舉辦時間推遲的關(guān)系，今年的比賽將會有所不同，將會有更長時間的夜戰(zhàn)、長達12個小時的比賽將在黑夜中進行。成功的關(guān)鍵在于專注，優(yōu)秀的戰(zhàn)略，以及不斷前進的堅決?！?/span>

對于此次勒芒24小時耐力賽，阿斯頓·馬丁AMR賽車部門的車隊負責(zé)人Paul Howarth表示：“如果想在勒芒賽場上時刻具有競爭力，我們需要有充分的準(zhǔn)備且時刻集中注意力；今年由于圍場抗疫措施的嚴(yán)格實施與賽程時間上的推遲，這些賽前準(zhǔn)備與賽中的時刻集中注意力變得尤為重要。此外，本站對應(yīng)排位完賽獲得的積分相比全年其他六小時耐力賽要高一倍，一個好的完賽成績幾乎可以確保全年總冠軍頭銜，而一個糟糕的結(jié)果也可能使我們退出最終的全年冠軍爭奪。當(dāng)然我們不會在這些壓力面前退縮，而是會把這些壓力轉(zhuǎn)化為動力進一步來激勵我們?nèi)σ愿?。?/span>

阿斯頓·馬丁AMR車隊

阿斯頓·馬丁副總裁兼首席特別運營官，AMR賽車部門總裁大衛(wèi)·金(David King)說:“本賽季我們已經(jīng)在積分榜首位置保持了相當(dāng)長的時間，我們來到勒芒就是為了獲得組別冠軍，同時確保在最終全年世界錦標(biāo)賽冠軍的爭奪中保持有利位置。時刻為奪取冠軍而全力以赴，這就是我們參加世界耐力錦標(biāo)賽的原因，也是我們來到勒芒24小時賽場的原因，我們很享受能夠同時為奪取全年冠軍與勒芒冠軍而努力的過程。我堅信，憑借公平的賽制和賽車強勁的實力，我們有能力為阿斯頓·馬丁贏得品牌現(xiàn)代賽車史上的第五個勒芒組別冠軍，同時也是2017年之后又一個全年制造商冠軍頭銜。

賽車手引述：

Marco S?rensen (DEN), 95號阿斯頓·馬丁Vantage GTE車手：“今年的勒芒肯定是我和Nicki職業(yè)生涯中最重要的比賽之一，我們不僅志在贏下勒芒冠軍，更在為全年世界冠軍頭銜而戰(zhàn)。我們會努力比賽，爭取勝利，但我們也會保持低調(diào)，集中精力。我們已經(jīng)為這次盛大的賽事做好了充分的準(zhǔn)備，整個車隊都干勁十足?！?/span>

Nicki Thiim (DEN),95號阿斯頓·馬丁Vantage GTE車手:“很遺憾今年的現(xiàn)場不會有任何觀眾觀戰(zhàn)，他們肯定是比賽中最重要的一部分，但只要我戴上頭盔，我就將全力以赴、專心比賽，我很高興至少我們現(xiàn)在可以上場比賽了。我希望今年我們能夠贏下冠軍，這種感覺非常強烈。在經(jīng)歷了最近幾年在勒芒賽場遇到的挫折之后，終于獲得如此強勁的競爭力是一種很棒的感覺。當(dāng)然，我們也需要在對全年GT跑車車手世界冠軍的爭奪中保持正確心態(tài)。我們目前在積分榜上占據(jù)領(lǐng)先位置，但我們依然需要在本站確保領(lǐng)先競爭對手，以擴大積分領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/span>

Richard Westbrook (GB),95號阿斯頓·馬丁Vantage GTE車手:“這是每一位耐力賽賽車手心目中最重要的比賽，能與阿斯頓·馬丁攜手一起征戰(zhàn)勒芒是我的榮幸。我們?yōu)楸菊颈荣愡M行了大量的賽前準(zhǔn)備工作，勒芒和本賽季之前的其他賽道是不同的，這不僅表現(xiàn)在賽程長度上，還有賽道的高抓地力設(shè)定與高速特性等等，每個賽車手都非常喜歡這里。我想我們都會想念今年不能現(xiàn)場觀戰(zhàn)的車迷，他們是這里的一部分，是不可或缺的一部分。我們將盡我們所能全力以赴上演一場精彩的演出?！?/span>

Alex Lynn (GB), 97號阿斯頓·馬丁Vantage GTE車手:“上一站在斯帕賽道登上領(lǐng)獎臺的感覺很好，我們再次展示了車隊的競爭力和賽車的速度?，F(xiàn)在我們又有機會在全年最重要的比賽中證明這一點。沒有現(xiàn)場車迷觀眾，這使得比賽有所不同，但這仍然是勒芒，這是每個賽車手都想贏得的比賽。隨著Maxime和-Harry加入97號車組，我相信我擁有圍場中最棒的團隊。我認為我們已經(jīng)具備了爭奪冠軍的實力，如果我們做到了，我們將會重新回到全年車手冠軍的競爭之中?！?/span>

Alex Lynn (GB), 97號阿斯頓·馬丁Vantage GTE車手

Maxime Martin (BEL),97號阿斯頓·馬丁Vantage GTE車手:“勒芒是每一年最重要的比賽，也將會有最激烈的競爭。冠軍的爭奪非常激烈——本賽季幾乎每一場比賽我們都在為登上最高領(lǐng)獎臺而努力，這也將是本站的一個挑戰(zhàn)。很遺憾今年沒有觀眾，尤其是如此重要的賽事，會有點奇怪。但我認為閉門比賽總比沒有比賽好，所以我非常期待。希望我們在賽前所做的每一項準(zhǔn)備工作都會給我們帶來所需要的競爭力。這將是一場漫長的比賽，但我們有很好的開始。”

Harry Tincknell (GB),97號阿斯頓·馬丁Vantage GTE車手:“作為一名英國賽車手，在勒芒駕駛阿斯頓·馬丁參加比賽是我的榮幸。如果回顧阿斯頓·馬丁的賽車史，你會看到一些最偉大的名字都曾駕駛阿斯頓·馬丁參加勒芒比賽。我感到很幸運，能在車隊有極強競爭力的時候加入。車隊為比賽做了很好的準(zhǔn)備，我和Maxime和Alex很快就建立了友誼，最近幾周對賽車性能也有充分的測試準(zhǔn)備，我非常有信心Vantage能夠在這場今年最重要的比賽中沖鋒在前?！?/span>

Paul Dalla Lana,98號阿斯頓·馬丁V8Vantage GTE車手:“在這個漫長而獨特的賽季開始之初，我們打算重現(xiàn)2017年我們贏下全年世界冠軍的成績，這仍然是我們現(xiàn)在的目標(biāo)。贏得勒芒是一個每一個車手的夢想，我們在過去幾年曾如此接近。今年我們的賽車實力和車手陣容都很棒，我會與98號車組成員Ross、Augusto一起盡我們最大的努力?！?/span>

比賽于2020年9月19日星期六14:30分開始。