馬拉內(nèi)羅，2021年3月16日——一場全新展覽在位于意大利摩德納的恩佐·法拉利博物館（Museo Enzo Ferrari）隆重啟幕，匯聚了數(shù)臺法拉利為Gianni Agnelli專屬打造的One-Off車型，基于雙方緊密合作，這些定制精品由此誕生。這些獨一無二的車型印證了20世紀(jì)最具魅力與威望的兩位翹楚之間持續(xù)逾50年的“共生”關(guān)系。

值A(chǔ)gnelli先生誕辰100周年之際，法拉利傾情策劃“Gianni Agnelli與法拉利——車壇傳奇的優(yōu)雅風(fēng)華”百年紀(jì)念展，旨在致敬這位在躍馬發(fā)展歷程中如同“試金石”一般的重量級人物，他不僅是法拉利首要的忠實客戶，也是其知己與合作伙伴。展覽于3月12日在博物館的社交賬號及官方網(wǎng)站正式開啟。在政府出臺的全新管控條例準(zhǔn)許之下，法拉利得以對外重新開放恩佐·法拉利博物館的展覽廳，并將自即日起至4月1日每日組織兩次時長約為30分鐘的免費在線觀覽活動。公眾可訪問博物館的官方網(wǎng)站（www.ferrari.com/en-EN/museums/gianni-agnelli-e-ferrari）預(yù)約。

Gianni Agnelli年輕時便是躍馬車迷，他時常針對高定特別版車型，向法拉利謙恭得體地提出個人建議。對于此舉，恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）先生意識到，客戶的影響力、審美品位及個性魅力，可通過與工廠的密切聯(lián)系和對專屬項目的嫻熟配合，助力品牌做出有利且具遠(yuǎn)見的選擇。雙方的密切合作成就了一系列驚艷無比且極具魅力的佳作，并打造了Gianni Agnelli低調(diào)出行的座駕。

其中包括一臺純粹優(yōu)雅的法拉利166 MM。Agnelli先生在1948年都靈車展（Turin Motor Show）上對其一見傾心。他專門創(chuàng)造了一個全新術(shù)語來形容該車流暢的線條。自此，“barchetta”（意為小船）便在這個領(lǐng)域被用于指代敞篷賽車。這臺法拉利166 MM采用精美個性化定制的綠/藍(lán)色漆面，搭配定制化座艙，是法拉利為被人們親切譽(yù)為“律師”（Avvocato）的Agnelli先生所打造的首臺one-off車型。

第二臺契合這位特殊客戶氣質(zhì)的個性化定制車型是1952年的法拉利212 Inter，其被賦予精致考究的細(xì)節(jié)及先鋒時尚的風(fēng)格，定義全新設(shè)計潮流。該車采用雙色漆面，456“家族”藍(lán)色車身搭配玉蘭白色頂篷，而兩個前大燈大氣美觀，無論晝夜都可確保高速駕駛充滿駕控樂趣。

另一臺展車是令人驚嘆且永恒經(jīng)典的375 America硬頂車型，其由法拉利于1955年打造，并受益于躍馬品牌與Battista “Pinin” Farina的創(chuàng)新合作關(guān)系?！奥蓭煛?Gianni Agnelli對這臺車一見鐘情，并為其定制了獨特精致的內(nèi)飾裝飾元素，其中包括置于中控區(qū)域中央、做工精美的時鐘。

基于Agnelli先生與恩佐先生良好穩(wěn)固的合作關(guān)系，另一臺非凡杰作于1959年耀目問世，即法拉利400 Superamerica。這臺在恩佐·法拉利博物館進(jìn)行展示的one-off車型，采用Pininfarina制造的車身及裝配工藝，并為法拉利GT跑車設(shè)計風(fēng)格揭開了嶄新篇章。

同樣在恩佐·法拉利博物館展出的還有1966年的法拉利365 P Speciale，其車身線條極具賽車格調(diào)。Pininfarina基于此車運(yùn)用精妙創(chuàng)意，構(gòu)思出兩臺駕駛座位于中央的三座跑車原型車。Gianni Agnelli定制的版本采用獨特且雅致的銀色涂裝，修長的黑色飾條沿腰線向車尾延伸。

1984年，法拉利震撼發(fā)布傳奇杰作Testarossa，當(dāng)時尚未計劃推出敞篷版本。然而兩年后，“律師”Gianni Agnelli委托Pininfarina定制了基于該耀世杰作的敞篷跑車，并引入許多格外考究的細(xì)節(jié)，包括：全新設(shè)計的發(fā)動機(jī)蓋及極具個人風(fēng)格的車漆配色：玉蘭白色的軟頂篷、紐博格林灰色的車身及海軍藍(lán)色的座艙。

在Gianni Agnelli的收藏中，另一臺不可錯過的開創(chuàng)性杰作就是法拉利F40。這是他于1989年定制的特別版車型，搭載卓然不凡的黑色織物座椅內(nèi)飾以及法雷奧電子離合器。

2000年，Agnelli先生再次委托Pininfarina打造了一臺極致的、one-off的barchetta車型，此次他選擇了360 Spider作為設(shè)計原型。該款特別車型采用銀灰色涂裝搭配典雅的藍(lán)色元素，并作為結(jié)婚禮物被贈予時任法拉利全球董事會執(zhí)行主席Luca di Montezemolo。

2003年的法拉利F1賽車為此次展覽完美收尾，將這場非凡的技術(shù)與賽車之旅推向高潮。這臺戰(zhàn)車由法拉利車隊于2003年2月7日發(fā)布，旨在致獻(xiàn)同年1月24日與世長辭的Gianni Agnelli。這是來自全體法拉利人發(fā)自肺腑的致意，紀(jì)念這位在躍馬發(fā)展史中難以忘懷的伙伴、客戶及溫文爾雅、謹(jǐn)言慎行并至關(guān)重要的同行者。

法拉利全球董事會執(zhí)行主席John Elkann評價道：“此次展覽講述了一段非凡淵源：這里擁有著全球最具魅力的車型，能喚起熱愛駕駛的車迷們心中的澎湃激情；此外，這里也充分展示出來我的外祖父對躍馬跑車無限的崇敬與熱愛。在無限熱忱的驅(qū)動下，他收藏的每一臺法拉利均別具一格，我們也很高興可以與所有躍馬擁躉共同分享?！?/span>

法拉利全球董事會副主席Piero Ferrari回憶起兩位偉大企業(yè)家之間的互敬互重，他說道：“我父親對‘律師’Gianni Agnelli在商界的權(quán)威、智慧與能力贊賞有加。他們惺惺相惜，并且情誼日益加深，并在1969年隨著一份協(xié)議的簽署達(dá)到巔峰。此舉標(biāo)志著汽車行業(yè)最強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系的建立。那一日，我隨父親見證了這一歷史時刻，與Agnelli先生的會面令我深感榮幸。自那時起，在其領(lǐng)導(dǎo)的菲亞特集團(tuán)的支持下，我們對公司的可持續(xù)發(fā)展更加充滿了信心?！?/span>