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年輕人首臺豪華SUV怎么選?

城市穿梭靈活的小精靈——奧迪Q2L

在外觀上

外觀方面，LED大燈組內(nèi)部帶有類似“T”字形的樣式，大尺寸純黑色的前進氣格柵及外后視鏡。下杠造型很好的配合了中網(wǎng)和大燈，加上銀色的飾條點綴更顯質感。前臉依舊是奧迪應該有的樣子，六邊形進氣格柵兩邊搭配造型犀利的前大燈組，顯得既潮流又有型。全新奧迪Q2L全系標配LED大燈，光感細膩的日行燈帶具備很強的品牌辨識度。全新奧迪Q2L可以說是小而精，車身各處線條見棱見角，特別好辨認。

奧迪Q2L的行駛表現(xiàn)兌現(xiàn)了一定的豪華感與高檔感。在環(huán)路行駛經(jīng)過一些溝坎時，懸架系統(tǒng)的濾振非常干脆。需要指出的是，與海外版本高低有別的后懸架結構不同，國產(chǎn)的Q2L全系采用四輪獨立懸架，其前后濾振表現(xiàn)的一致性做的比較好。

得益于車身尺寸較小和比較緊致的懸架設定，開著Q2L在車流間穿梭是一件得心應手的事情。偏向溫和的油門調(diào)教和樂于升高擋位的變速箱又時刻提醒著你不要危險駕駛，它只是一輛小型SUV。這種靈動而不躁動的感覺，或許是Q2L行駛起來最恰如其分的地方了吧。

在內(nèi)飾上

內(nèi)飾方面，自適應巡航、7英寸升降式顯示屏（高配車型為8.3英寸導航系統(tǒng)）、奧迪Pre Sense城市版系統(tǒng)、智能手機接口、8揚聲器音響 。中控臺上部分都是軟質材料的，摸起來挺軟的，手感很不錯，做工方面完全不需要擔心，這個內(nèi)飾個性十足，內(nèi)飾檔次感不會減分，不浮夸也不簡單，很符合大多數(shù)人的口味，設計實用，給人一種簡約干練的感覺，用著非常方便。

此外奧迪在Q2L的部分車型上還加入了漸進式轉向系統(tǒng)和駕駛模式選擇。我認為這是兩項能夠提升駕駛員參與感的配置。不要指望他能給你帶來多么強的駕駛樂趣，事實上也很少會有人那么激烈地去開這臺車。享受其中多樣化的可玩性才是主要。

在主動安全配置層面，試駕車的配備也十分豐富。自適應巡航系統(tǒng)在30km/h以上便可進入工作，車道保持系統(tǒng)則在65km/h以上啟動，可以對轉向進行主動干預。另外在儀表盤的駕駛輔助菜單下，還可根據(jù)當前時速預估出前方車距的行駛時間，如果低于安全時間（車距）會進行警示，必要時會主動剎車。

在動力上

動力方面，奧迪Q2L全系標配1.4T發(fā)動機，匹配7檔雙離合變速箱。250N·m的峰值扭矩，動力很充沛很強勁， 奧迪Q2L的百公里加速時間為8.7秒且使用的是大眾汽車自主研發(fā)的EA211CSS發(fā)動機，最大馬力為150ps，最大功率為110kw爆發(fā)力很強，不管是前期還是后期，超車的話每次都比較給力，爬坡也不是問題。

26萬就能落地的奧迪Q3有何優(yōu)勢？

與同級車型相比，奧迪Q3第一大突出的優(yōu)勢就是顏值。與上代Q3猶如縮小版Q5的設計風格相比，目前在售的新一代Q3的設計語言則更加接近奧迪旗艦SUV車型Q8，因此其與現(xiàn)款Q5L有著明顯的差異，這就使得Q3整體的氣質看起來也要比其他同級車型更加“高

級”一些。對于入門級車型而言，僅憑“長得”像自家旗艦產(chǎn)品這一優(yōu)勢，奧迪Q3就已經(jīng)很能打了。

明明可以拼顏值，可奧迪Q3卻非要拼實力。首先從動力總成的搭配上來看，奧迪

Q3就要比奔馳GLB等同級車型厚道不少，入門車型就搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱的動力總成，同時再往上還有高低功率兩種不同動力調(diào)教的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱的版本，這也就意味著奧迪Q3能夠提供三種不同的動力總成。

同時值得注意的是搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機的奧迪Q3入門車型并沒有像大眾品牌的車型那樣匹配DQ200干式雙離合變速箱，而是全系搭載DQ381濕式雙離合變速箱，因此不論是低速時的換擋品質還是長期的變速箱可靠性都要更勝一籌，這也足以體現(xiàn)出奧迪的厚道。從實際的駕駛體驗上來看，轉向輕盈是奧迪Q3給人最為深刻的感受。相信女性以及新手駕駛員都會很喜歡這樣的轉向手感標定，駕駛起來會感覺更容易上手且輕松一些。

至于動力方面的表現(xiàn)，其實1.4T車型就已經(jīng)夠用了。畢竟發(fā)動機本身的表現(xiàn)就不差，再加上雙離合變速箱較高的傳動效率，9秒多的破百時間算得上足夠輕快。當然如果預算足夠，也可以考慮動力更強的2.0T車型，同時高功率版本更是有quattro四驅系統(tǒng)加持，而這才是奧迪的靈魂所在。

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