如果沒有親自前往，你不會(huì)看到在與天相接的山巔，有虔誠(chéng)的藏民拉起經(jīng)幡，祈福蒼生；

如果沒有穿越峽谷，你不會(huì)知道在隱秘的高山之中，有藍(lán)寶石一般恬靜的海子，雄偉的雪山倒影其中，述說(shuō)著山川的愛戀；

如果沒有炮彈坑、懸崖路的顛沛驚險(xiǎn)，你不會(huì)感覺到翻過(guò)埡口之后的山河遠(yuǎn)闊、人間煙火有多迷人。

所有的一切，源于一個(gè)開始：將向往，變成走過(guò)的地方。

2022年7月30日，“將向往變成走過(guò)的地方·318燃青春”為主題的坦克300自駕體驗(yàn)之旅踏上征程，去往川西，去往格聶南線，書寫屬于坦克300的318之歌。

G318，被譽(yù)為中國(guó)“此生必駕”，是自駕愛好者心中的圣地。這條國(guó)道從海平面到地球之巔，承載著無(wú)限風(fēng)光美景與無(wú)數(shù)冒險(xiǎn)故事。此次自駕活動(dòng)，將到達(dá)國(guó)道318心腹藏區(qū)理塘巴塘，穿越格聶南線越野路段，去深入體驗(yàn)此生必駕的318。

與行程相伴的，是坦克300。作為汽車市場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，坦克300一經(jīng)推出，就開啟了屬于中國(guó)高端越野車的全新時(shí)代。坦克300上市至今，已經(jīng)擁有了超過(guò)10萬(wàn)名“坦克手”。在國(guó)內(nèi)越野SUV市場(chǎng)被進(jìn)口及合資品牌近乎壟斷的局面下，坦克300橫空出世，使得中國(guó)越野文化突破圈層走向了大眾化。

智能豪華 讓旅途不再勞頓

為什么能成為現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，首先是因?yàn)樘箍硕聪ち藗鹘y(tǒng)越野車在駕駛舒適性上的欠缺。針對(duì)這一問題，坦克300將硬派越野與豪華舒適合二為一，“可城市可越野”的屬性和智能豪華的配置讓穿越318之旅不再勞頓。

整個(gè)2500余公里的行程，需要翻越海拔四五千米的神山，跨過(guò)大渡河、金沙江、大金川等水域。得益于國(guó)家“基建狂魔”的不斷努力和多年進(jìn)化升級(jí)，大部分曾經(jīng)的天塹都被橋和隧道所代替。所以大部分的行程，是修葺完好的高速、省道、鄉(xiāng)道。

在這樣的道路上，傳統(tǒng)的越野車型就顯得不那么舒服了。而坦克300所擁有的舒適性和智能豪華配置，在行駛這些路段時(shí)，依然能保持超越以往硬派越野車型的舒適。

電動(dòng)收縮的踏板，讓上車更有儀式感，也更方便；內(nèi)飾采用大面積真皮覆蓋，裝飾板上還有鐳射紋理，做工和用料都是相當(dāng)高標(biāo)準(zhǔn)；雙12.3英寸液晶連屏極具科技感，搭載的車機(jī)系統(tǒng)功能全面，娛樂性和實(shí)用度都相當(dāng)不錯(cuò)。

同時(shí)在駕駛輔助上也非常完備，全系配備自適應(yīng)巡航，還有360°全景影像、車道保持輔助等L2級(jí)輔助駕駛功能，而像自動(dòng)泊車、主動(dòng)制動(dòng)以及并線輔助這些配置會(huì)在城市版上配備；長(zhǎng)途的跟車行駛，駕駛輔助功能極大的緩解了駕駛員的疲勞。

此外，方正的車身，給了坦克300良好的車內(nèi)空間，無(wú)論前排后排都有不錯(cuò)的乘坐舒適度；后背廂空間也是很大，一車四個(gè)人出行的行李加上拍攝設(shè)備，都可以輕松放下。

最讓人感到驚喜的是坦克300的NVH靜謐性。原以為越野SUV的靜音效果會(huì)不太好，但坦克300通過(guò)對(duì)整車采用大量吸音材質(zhì)、雙層隔音聲學(xué)玻璃，以及ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，整個(gè)行程，坦克300帶來(lái)了非常愜意且寧?kù)o的駕乘體驗(yàn)。

山川河流 不懼險(xiǎn)阻

如果只是坦途，那擁有坦克300的意義在哪兒？

一但駕駛上坦克300，不自覺的都會(huì)想要“野”一把。這次的行程中，格聶南線的穿越、未開發(fā)景點(diǎn)巴巴海的到達(dá)，都是離不開坦克300強(qiáng)大的越野能力。

動(dòng)力上，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出167kW的最大功率，峰值扭矩更是達(dá)到了387N·m，強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)支撐坦克300足以在高海拔地區(qū)自在行駛。

越野方面，接近角33°、離去角34°，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可達(dá)70%，再加上三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式等配置，讓坦克300具備了強(qiáng)悍的越野功能。

非承載式車身和采用1500Mpa超高強(qiáng)度鋼材打造的環(huán)形車身，加上360環(huán)視系統(tǒng)和底盤透明功能，走在這些天然的炮彈坑、石塊路、涉水路、摩天陡坡和泥坑的路段，坦克300讓越野穿行之路顯得更為輕松而極具安全感。

所以，我們才可以在行程中，穿越石子路攀爬峻嶺之后，看到未開發(fā)的景觀巴巴海；所以，我們才可以順利達(dá)到格聶之眼，探尋神秘風(fēng)景之際而不懼路途的艱險(xiǎn)。

將曾經(jīng)的向往，成為走過(guò)的地方

318的風(fēng)光，在每一個(gè)開發(fā)或未開發(fā)的景點(diǎn)，在每一寸走過(guò)和目之所的路途之中。

一路上，車隊(duì)經(jīng)過(guò)海拔4000米天路十八彎到達(dá)高原之城理塘，親眼看到了丁真的故鄉(xiāng)和這片土地上生活著的人們；

穿越過(guò)格聶神山，在風(fēng)雨中達(dá)到格聶之眼，對(duì)視過(guò)那雙“通往天堂的眼睛”；在高原明珠措普湖邊，看見了擦身而過(guò)的旱獺們警惕的觀察著外來(lái)的人群；見過(guò)丹巴的藏寨、穿越過(guò)中國(guó)熊貓大道、在埡口眺望過(guò)四姑娘山的風(fēng)貌……

與川西高原風(fēng)光同樣迷人的，還有一路過(guò)來(lái)坦克車友們的情誼。無(wú)論探險(xiǎn)路上遇到爆胎、狹窄路段的路況通報(bào)、救援時(shí)的毫不猶豫、一路的歡聲笑語(yǔ)和疲憊時(shí)加油打氣，重慶坦克團(tuán)這一群志投道合的車友，一起驅(qū)車出游，把初心與熱愛裝進(jìn)行囊，共同暢享“坦克”生活，也共同將曾經(jīng)的向往，成為走過(guò)的地方。

寫在最后：

作為此次長(zhǎng)途自駕游的參與者，筆者一路上不斷被種草。被奇美的風(fēng)光，更被坦克300在川西高原上的如魚得水種草。坦克300的車型眾多，從城市版、越野版，再到賽博坦克、風(fēng)林鐵騎、游俠坦克，但無(wú)論哪一款，都能輕松的帶你完成星辰大海、詩(shī)與遠(yuǎn)方的追求。而它也在短短的兩年時(shí)間，用實(shí)力征服了一個(gè)又一個(gè)喜愛越野，需要越野的人。

就像我們?cè)诖┬?18的路上，遇到的每一個(gè)人，無(wú)論大人小孩，問的每一次路線，他們都會(huì)說(shuō)：你這個(gè)車，隨便去，沒問題！