廣汽乘用車經(jīng)典車型傳祺以優(yōu)異的成績在重慶國際車展中大獲全勝之后，在6月18日，又迎來了廣...[詳細(xì)]
2011年重慶國際車展于6月13日成功圓滿謝幕，本次車展上又一顆璀璨的明星--廣汽傳祺在此次...[詳細(xì)]
廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司(以下簡稱“廣汽乘用車”)是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司獨(dú)資設(shè)立的子公司，作為廣汽集團(tuán)自主品牌乘用車項(xiàng)目的實(shí)施載體，致力于生產(chǎn)銷售具有國際先進(jìn)水平的整車、發(fā)動機(jī).. [詳細(xì)]
傳祺能否制造自主品牌的傳奇?這是去年底，廣汽自主品牌乘用車在廣州海心沙高調(diào)面世以來，業(yè)界樂意討論的話題。
雖然對2011年汽車市場大勢的判斷各異，但是廣汽傳祺憑借菲亞特基因的概念高密度曝光，以及產(chǎn)能不足形成的反差，一直是市場熱點(diǎn)，由此關(guān)于饑餓營銷，質(zhì)量疑問接踵而至。
“傳祺是新的產(chǎn)品，我們不希望因?yàn)榈却龝r間過長而流失顧客?！? 廣汽乘用車總經(jīng)理吳松接受本報(bào)采訪時稱，國內(nèi)很多自主品牌開始做車的時候把問題交到市場解決，“而我們在合資企業(yè)里學(xué)習(xí)到，這絕非最好的策略?！?/p>
目前公司產(chǎn)能提升節(jié)奏比較快，已由日產(chǎn)25臺提升到80臺，估計(jì)到下一年可以達(dá)到日產(chǎn)200臺多。“考慮現(xiàn)在規(guī)模不大，所以我的庫存里邊沒有嚴(yán)格按照日本的方法，沒有搞零庫存，但是庫存會控制在極限，這樣可以提高資金的周轉(zhuǎn)?！薄皬V汽有自己DNA，廣汽自主品牌獨(dú)立規(guī)劃，沒有參照任何的先行模式?！眳撬烧f。
廣汽乘用車2011年制訂的最新計(jì)劃是，在2015年基本上形成40萬產(chǎn)能規(guī)模和30萬的銷量。這比一年前制訂的2015 產(chǎn)能目標(biāo)高出60%。面對合資企業(yè)紛紛推出自主品牌，價(jià)格不斷下探，傳統(tǒng)自主品牌中低端市場空間面臨擠壓的趨勢，吳松表示，這一切對他們影響并不會太大。
一二線市場的劃定正在發(fā)生變化
北京一限牌銷量馬上下來了，上海沒有說限牌，但通過拍賣實(shí)際上已經(jīng)控制了，現(xiàn)在大上海的銷量趕不上成都。
廣汽傳祺
傳祺
傳祺
傳祺
傳祺
傳祺
傳祺
傳祺
傳祺
傳祺
車模
車模
車模
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車模
車模
車模
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廣汽傳祺細(xì)節(jié)之美
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