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　　　　　　 蘭博基尼Estoque
　　蘭博基尼Estoque在巴黎車展發(fā)布之前吊足了我們的胃口，不斷發(fā)布一些細節(jié)照片讓人充滿幻想。 　　

　　新車尺寸驚人，長5150mm，寬1990mm，高1350mm，軸距達到了 3010mm。盡管車身并不高，但長軸距依然能為乘客提供寬敞舒適的空間， 廠方還強調(diào)Estoque的后備箱可容納標準的高爾夫球桿。

　　Estoque所使用的引擎來自蓋拉多LP560-4，這臺V10自然吸氣發(fā)動機 將被放置在前軸之前。一旦投產(chǎn)，Estoque將成為目前在產(chǎn)的唯一一款前 置引擎車型。

                   雪鐵龍GT概念車
　　雪鐵龍GT概念車發(fā)布于巴黎車展，這款造型怪異的概念車出自一款經(jīng)典賽車游
戲——GT5。這款游戲基于日本著名電玩平臺Play Station 3，以驚艷的視覺效果
和逼真的駕駛體驗而風靡世界。
　　不久前曾有消息稱雪鐵龍首席設(shè)計師Jean Pierre Ploué表示將限量生產(chǎn)20臺
此車，只是怕沒人能說清在經(jīng)濟危機的大環(huán)境下誰會為如此怪異的跑車掏腰包。
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                   奔馳 FASCINATION
　　FASCINATION是一款"Shooting Brake"風格的雙門旅行車。其風格預示了下一
代奔馳E級的造型元素，近似方形的大燈設(shè)計棱角分明，與我們已知的奔馳E級別
幾乎一樣。
　　目前還很難說FASCINATION是否會量產(chǎn)，量產(chǎn)的話將擁有多個發(fā)動機可選，而
2.2升204匹的4缸BlueTEC發(fā)動機及配合使用的AdBlue科技則是這款展車的亮點。
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                    本田FC Sport
　　本田FC Sport概念車恐怕很難算得上一輛漂亮的汽車，不過其造型的怪異程度
絕對令人難忘。這款3座燃料電池跑車的T字型車頭造型令人過目不忘。
　　FC Sport概念車的動力系統(tǒng)來自已經(jīng)量產(chǎn)的本田FCX Clarity。用本田美國總
裁Dan Bonawitz的話說，F(xiàn)C Sport概念車在探索一條不用石油就能滿足汽車狂熱者
的道路。
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　　　　　　　　　奔馳BlueZero概念車
　　奔馳不久前剛剛揭秘了致力于探討未來環(huán)保技術(shù)的BlueZero系列概念車，在
明年一月份的底特律車展上才會正式發(fā)布。
　　BlueZero系列概念車基于奔馳B級，從造型上來說或多或少預示了將在2011年
發(fā)布的下一代奔馳B級的設(shè)計風格。
　　然而更重要的意義在于BlueZero系列概念車有三種發(fā)動機配置，分別是鋰離子
電池、鋰離子電池+三缸發(fā)動機以及只排放水的氫燃料電池。
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　　　　　　　　　薩博9-X Air概念車
　　薩博在今年早些時候的日日內(nèi)瓦車展發(fā)布了薩博9-X概念車，但當時只是一個
細節(jié)比較豐富的油泥模型。到了9月份的巴黎車展，薩博終于揭幕了完成度更高的
敞篷版9-X Air。
　　9-X的特別之處是他可以采用含有85%生物酒精和15%汽油的E85燃料，這樣可
以大大減少排放的廢氣對環(huán)境的污染。另外混合動力和薩博擅長的渦輪增壓技術(shù)
也在9-X上得到了應用。平均的二氧化碳排放量僅有107g/km。
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