4月10日下午15點(diǎn)，UNI-T又一次亮相。相比最后一次3月21日的量產(chǎn)級(jí)L3自動(dòng)駕駛的肌肉秀http://www.espacebleuborabora.com/pingce/2020031166156.html這次更加注重體驗(yàn)。

簡(jiǎn)單介紹一下UNI-T的含義：UNI系列獨(dú)立于之前的CS等產(chǎn)品序列，是長(zhǎng)安新的UNI產(chǎn)品系列中的首款車型，定位于緊湊型SUV。對(duì)于UNI-T這款車而言，T代表具有極客精神的T型青年，其中字母T的橫線“—”表示廣闊的知識(shí)面，豎線“丨”表示某一領(lǐng)域的專精。哦對(duì)了，它將于6月份上市。預(yù)售價(jià)我預(yù)估12-15萬(wàn)。

今天的直播亮相主要展示的是體驗(yàn)互動(dòng)。說實(shí)話，又一次看到“無邊際”的大嘴格柵還是很養(yǎng)眼的，當(dāng)然這一次的體驗(yàn)也從側(cè)面證實(shí)了目前量產(chǎn)車型不會(huì)搭載L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。因?yàn)檎麄€(gè)直播互動(dòng)中都沒有進(jìn)行展示和提及L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，或是因?yàn)楝F(xiàn)目前法律法規(guī)對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的不支持原因以及安全因素。

看到這里肯定有某些杠精朋友會(huì)酸我，這L3級(jí)別自動(dòng)駕駛這一大賣點(diǎn)都不搭載光有個(gè)好看的長(zhǎng)相就想讓我掏錢買單？CS75PLUS不香嗎？

別急著杠，接下來我會(huì)從科技感的3個(gè)維度告訴你長(zhǎng)安汽車對(duì)于UNI-T的厚望及野心！

車型定位及受眾人群

這是一款全新而且富有個(gè)性的跨界SUV，和長(zhǎng)安汽車現(xiàn)有品線產(chǎn)品來講是一種顛覆。如果75P是試水年輕用戶群體的話，它就是精準(zhǔn)定位95后的社會(huì)精英和小資時(shí)尚女性。更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)和超前的科技配置都是年輕一代的用戶痛點(diǎn)，以先入為主的思路告訴它的粉絲們，我是一輛代表長(zhǎng)安汽車未來的使命及迎合“95后”甚至“00后”的用戶群體。加上目前已知的各方信息綜合，售價(jià)也貼合目前這一群體的購(gòu)買力的產(chǎn)品。當(dāng)然，它獨(dú)立于目前長(zhǎng)安CS系列產(chǎn)品，可以看作是長(zhǎng)安汽車進(jìn)軍高端戰(zhàn)略車型的里程碑式發(fā)展。為了它的可愛粉絲們還能自己定制不一樣的車身外觀及內(nèi)飾顏色。總之，長(zhǎng)安的高端產(chǎn)品、有格調(diào)、有檔次、外觀激進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁，你心動(dòng)不？

沉浸式科技化體驗(yàn)

我不心動(dòng)，我是個(gè)鋼鐵直男。我不但要好看的外表我還要有深度的內(nèi)涵。

內(nèi)涵有的，我簡(jiǎn)單提一下：目前世界上最好的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是41%，UNI-T搭載的藍(lán)鯨動(dòng)力官方給出了40%熱效率。低調(diào)點(diǎn)，就熱效率而言，世界前十吧！就講這么多，因?yàn)榘凑誙NI-T的前期市場(chǎng)熱度來講下一場(chǎng)直播或者體驗(yàn)就是動(dòng)力及平臺(tái)了。我們還是把目光放到今天的直播內(nèi)容：科技體驗(yàn)

從今天的直播中可以發(fā)現(xiàn)UNI-T在駕駛室的左前方有一個(gè)感應(yīng)模塊和在方向盤上面的一個(gè)微信功能按鈕以及車內(nèi)后視鏡的一個(gè)攝像頭。這3個(gè)功能構(gòu)成了沉浸式的科技體驗(yàn)最基礎(chǔ)的工作。當(dāng)然目前市面上豪車配備的什么雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、什么手機(jī)APP鑰匙、什么自動(dòng)泊車、無線充電、全速域自適應(yīng)巡航………等等它都有。

1. 駕駛室的左前方(A柱)有一個(gè)感應(yīng)模塊：這個(gè)是一大亮點(diǎn)，它的全名是什么車機(jī)的AI系統(tǒng)，原諒我這4G的渣渣網(wǎng)絡(luò)讓我沒聽全，暫且叫它車機(jī)AI系統(tǒng)吧，有這樣一個(gè)場(chǎng)景特別有意思也是開車過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生的事情,在直播過程中長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁李偉先生電話響起準(zhǔn)備接電話時(shí)它會(huì)根據(jù)你的動(dòng)作判斷出你要接電話，會(huì)自己降低當(dāng)前播放的音頻音量。

2. 還有就是在疲勞駕駛狀態(tài)下駕駛員會(huì) 出現(xiàn)類似 打哈欠 和眨眼 等面部特征。疲勞 檢測(cè) 系統(tǒng)會(huì)聚焦 駕駛員的臉部，特別是嘴跟 眼睛區(qū) 域，綜合判斷 駕駛員的疲勞 指數(shù)，分為輕度，中度跟重 度疲勞 。每種疲勞 等級(jí)有不同的應(yīng)對(duì)策略來降低 駕駛風(fēng)險(xiǎn) 。任意 疲勞狀態(tài)，UNI-T都會(huì)優(yōu)先推薦就 近服務(wù)區(qū)休 息； 系統(tǒng)判定為輕度疲勞，會(huì)語(yǔ)音提醒；如果是中度系統(tǒng)則會(huì)模擬 來電； 而重度疲勞，則會(huì)開啟全面的提神模式，如打開車窗、空調(diào)18度+3擋冷風(fēng) ，并播放音樂。

3. 微信功能：支持全語(yǔ)音交互，只動(dòng)嘴不動(dòng)手，即可實(shí)現(xiàn)常用功能。全程可以用語(yǔ)音完成微信消息播報(bào)和發(fā)送、接聽微信電話等功能。路上收到朋友位置分享，可以直接從車載微信快速發(fā)起導(dǎo)航，直接跳轉(zhuǎn)到導(dǎo)航界面。上車自動(dòng)登錄，下車自動(dòng)斷開，無縫銜接上車自動(dòng)登錄，下車自動(dòng)斷開，無縫銜接。這種沉浸式體驗(yàn)其他品牌的車型不能給到你吧？香不香？

4. 最后一個(gè)就是那個(gè)攝像頭解密：就是一個(gè)拍照用的攝像頭。沒有什么功能就只是拍照，在車內(nèi)合影留念。只是特殊在于它的智慧，它可以識(shí)別你是不是17歲，是不是小姐姐或小鮮肉等等。娛樂性非常強(qiáng)的交互體驗(yàn)。

前面也講了外觀、內(nèi)在及科技配置。那么它的定價(jià)及市場(chǎng)前景會(huì)不會(huì)上市之后一路飆紅，會(huì)不會(huì)復(fù)制75P一樣的爆發(fā)式增長(zhǎng)？我個(gè)人觀點(diǎn)是不會(huì)。因?yàn)閁NI-T目前展示出來的東西沒有形成一種圈層文化和粉絲文化。UNI-T如果在后期上市之前推出一系列的聯(lián)名周邊打造專屬的粉絲文化和相關(guān)的粉絲經(jīng)濟(jì)刺激下會(huì)有一波銷量爆發(fā)。當(dāng)然，如果在5月份公布UNI-T的平臺(tái)架構(gòu)及動(dòng)力總成來作為它的硬實(shí)力壓軸的話還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的在目前15萬(wàn)這個(gè)區(qū)間的車型而言。

總結(jié)：根據(jù)目前的節(jié)奏UNI-T保持了一種欲抱琵琶半正面的狀態(tài)，穩(wěn)扎穩(wěn)打的進(jìn)行一些產(chǎn)品信息露出。在少了“L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛”這一噱頭之后它剩下的就只能是平臺(tái)架構(gòu)及動(dòng)力總成這一硬茬功夫了。長(zhǎng)安汽車的高端化第一槍成敗在此一舉，肯定會(huì)拿出最過硬的產(chǎn)品來打動(dòng)目前最有潛力的那部分主力消費(fèi)者。