4月13日2022長(zhǎng)安汽車年全球伙伴大會(huì)在重慶盛大召開！長(zhǎng)安汽車發(fā)布了最新企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，重點(diǎn)聚焦在新能源領(lǐng)域，對(duì)外正式發(fā)布數(shù)字純電品牌“長(zhǎng)安深藍(lán)”，踐行向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的決心與承諾！

長(zhǎng)安汽車2001年進(jìn)入新能源領(lǐng)域，是中國(guó)最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一，先后經(jīng)歷技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)化推廣和市場(chǎng)化運(yùn)行三個(gè)階段，完成了從樣車到產(chǎn)品的正向開發(fā)歷程。累計(jì)獲得20余項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，掌握400余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，申請(qǐng)800余項(xiàng)核心專利。

技術(shù)長(zhǎng)安新能源領(lǐng)域厚積薄發(fā)

長(zhǎng)安汽車具備完整的新能源“大三電”正向開發(fā)能力，正在打造性能卓越、質(zhì)量?jī)?yōu)異、成本精益的第三代動(dòng)力系統(tǒng)。全新平臺(tái)電池采用590大模組，通過(guò)調(diào)整模組數(shù)量可覆蓋400-700km續(xù)航需求，系統(tǒng)能量密度≥180wh/kg，總成零起火；深度集成七合一電驅(qū)系統(tǒng)（電機(jī)+減速器+電機(jī)控制器+直流變換器+充電機(jī)+直流/交流轉(zhuǎn)換器+高壓分線盒）可滿足前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)應(yīng)用需求，深海級(jí)靜音效果（1米聲壓級(jí)NVH≤78dB），計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；基于域控架構(gòu)的七合一SVDC“長(zhǎng)安智慧芯”，性能提升70%，適配所有新能源車型。

長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)推出CS55 E-Rock、奔奔E-Star、奔奔E-Star國(guó)民版、CS15 E-Pro、逸動(dòng)EV460、新奔奔EV360、逸動(dòng)ET、CS75 PHEV等新能源車型。今年3月份，首搭藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)UNI-K iDD上市，是長(zhǎng)安汽車面向新能源市場(chǎng)邁出的嶄新一步，也預(yù)示著UNI序列正式掀開了進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的序幕。

香格里拉計(jì)劃，成效即將凸顯

MPA架構(gòu)兼容ICE及其電氣化產(chǎn)品，是集成多元形態(tài)、多元能源、多元場(chǎng)景的智慧架構(gòu)，已隨UNI-V首發(fā)，EPA架構(gòu)是面向主流電動(dòng)車市場(chǎng)的平臺(tái)架構(gòu)，純電系列產(chǎn)品C385、C673、長(zhǎng)安LUMIN即將發(fā)布，CHN平臺(tái)是長(zhǎng)安與華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)的全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)。面向未來(lái)，將打造智能電動(dòng)汽車架構(gòu)SDA。

新能源領(lǐng)域突破400余項(xiàng)核心技術(shù)

電驅(qū)技術(shù)：長(zhǎng)安在2021年發(fā)布新一代七合一超集電驅(qū)，深度集成電機(jī)、減速器等七大總成于一體的電驅(qū)系統(tǒng)，具有高集成度、極致效率和極速靜音等超強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，全球首發(fā)了電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃環(huán)境下，可為電池每分鐘加熱4℃，顯著提升低溫動(dòng)力性和充電性能，為電動(dòng)汽車全地域、全天候推廣貢獻(xiàn)長(zhǎng)安智慧。

電池技術(shù)：長(zhǎng)安高度重視電池安全，從主、被動(dòng)安全2大維度進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，突破“2+7”類核心技術(shù)，從主動(dòng)安全2大技術(shù)能力、被動(dòng)安全7大技術(shù)能力兩個(gè)方面，有效避免電池整包熱失控，真正解決了用戶安全焦慮。

電控技術(shù)：打造“七合一”智能整車域控制器——長(zhǎng)安智慧芯SVDC，相比上一代產(chǎn)品體積減少70%、性能提升70%、成本降低43%，性能行業(yè)領(lǐng)先，領(lǐng)先的OTA功能可以為用戶提供“千人千面、常用常新”的用車體驗(yàn)。

低碳能耗技術(shù)：無(wú)論是量產(chǎn)的逸動(dòng)EV460（優(yōu)于核心競(jìng)品10%以上），還是即將上市的C385，整體能耗都達(dá)到同級(jí)別產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。

長(zhǎng)安汽車未來(lái)目標(biāo)

2022年是長(zhǎng)安汽車成立160周年，長(zhǎng)安汽車的目標(biāo)到2025年，長(zhǎng)安汽車總銷量達(dá)到400萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌300萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到105萬(wàn)輛，占比達(dá)到35%；2030年，長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)到550萬(wàn)輛，其中，長(zhǎng)安品牌450萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到270萬(wàn)輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。

長(zhǎng)安汽車在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。我們將從設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈、可再生能源和材料包裝等全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，全方位降低各環(huán)節(jié)碳排放，我們共同努力到2030年長(zhǎng)安供應(yīng)鏈較2020年降碳30%。