7月31日，2025世界智能汽車大會在重慶悅來國際會議中心圓滿落下帷幕。2天時間，1場開幕式暨主論壇，6場主題論壇，8場主題活動，20多個國家和地區(qū)，數(shù)十家智能汽車相關領域品牌，超100位中外重磅嘉賓，數(shù)萬名觀眾，齊聚2025世界智能汽車大會論壇現(xiàn)場，探討全球智能發(fā)展趨勢，交流中外汽車合作發(fā)展經(jīng)驗，展示智能汽車發(fā)展成果，促進全球智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端要素加速向中國匯聚，為重慶智能汽車產(chǎn)業(yè)建設發(fā)展注入全新動力。

聚首共商智能汽車未來新發(fā)展

促進智能汽車相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，會涉及到政策、資金、人才等多維領域。智能汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要更多層面、更多人士的攜手共進。

本屆大會得到了全球各界的鼎力支持。政府端，國家發(fā)展改革委國際合作中心副主任付保宗，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會副主任涂興永，意大利駐重慶總領事施啟帆等領導出席，從國家政策到地方發(fā)展規(guī)劃再到國際合作，在智能汽車發(fā)展的頂層建筑層面給與支撐。專家層面，中國工程院院士、英國皇家工程院院士、世界電動車協(xié)會創(chuàng)始主席、國際院士科創(chuàng)中心創(chuàng)始主席、香港理工大學杰出講座教授陳清泉，中國工程院外籍院士張建偉，亞洲數(shù)據(jù)集團總裁朱東方，通過致辭、主旨發(fā)言在學術端、技術端、研發(fā)端指出發(fā)展趨勢的同時，闡述了當下產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。企業(yè)端，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海，佳都科技集團股份有限公司董事長劉偉，梅賽德斯-奔馳（中國）執(zhí)行副總裁冷炎，高通公司中國區(qū)董事長孟樸，科大訊飛股份有限公司總裁吳曉如等企業(yè)領袖，從各自領域出發(fā)，從企業(yè)實際發(fā)展和需求描繪了智能汽車當下的發(fā)展狀況以及未來前景。梅賽德斯-奔馳（中國）執(zhí)行副總裁冷炎在演講中談到，梅賽德斯-奔馳不僅是汽車的發(fā)明者，也是智能駕駛技術的先行者和持續(xù)創(chuàng)新者。梅賽德斯-奔馳是首個大規(guī)模生產(chǎn)高速領航輔助駕駛的奢侈品牌。奔馳不僅是全球首個實現(xiàn)L3、L4雙持證的車企，也是首先獲準在北京有條件L3級自動駕駛和L4級自動駕駛上路測試的國際品牌，有序推進智能駕駛技術的推進與落地。奔馳L3有條件自動駕駛的商業(yè)應用，目前主要在德國和美國得到商業(yè)應用。

在主論壇高峰對話環(huán)節(jié)，圍繞“智聯(lián)車路云·聚勢雙循環(huán)”主題，IDC全球及中國區(qū)副總裁王吉平作為主持人，與俄羅斯工程院院士、江蘇波霎科技有限公司首席科學家徐匡一，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基，小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人王譚，深圳市航盛電子股份有限公司董事長兼總裁楊洪展開交流。期間，徐匡一重點分享了6G相關的信息。其表示，6G通信主要是從天、空、海、地整個全覆蓋，非常適合高空來傳輸。實時性、延遲性、可靠性非常優(yōu)秀，不需要通過數(shù)據(jù)壓縮，可以用無線直接傳輸。葉盛基談到，無論是中國推動車路云一體化的戰(zhàn)略，還是國際上完全實施單車智能的智能汽車的推動，最后都是推動整個汽車產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化的大規(guī)模的應用。王譚表示，小鵬在2026將交付第一批全球首款量產(chǎn)的飛行汽車?，F(xiàn)在所說的低空經(jīng)濟的定義是1000米以下，但今天信號覆蓋的范圍和飛行的范圍其實還是存在一定的差距，希望空中的車路云一體能夠為飛行汽車的整個行業(yè)發(fā)展助力。楊洪表示，汽車出海不是選擇題，是必答題。因為汽車全球化，沒有哪一個企業(yè)，或者哪一個國家可以把自己的事全部做完，必須融入到全球化，融入進去必須要以生態(tài)的概念，要共享共創(chuàng)共贏，而不是自己單方面的想法去融入這個世界。

多元共議智能汽車發(fā)展新風向

如果把一輛智能汽車的生產(chǎn)鏈條展開，從電機到智能座艙，可能涉及數(shù)百個供應商、上千個整體模塊、上萬個零部件。本屆大會，從不同維度不同領域針對當下智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀設置核心議題，6大主題論壇場場爆滿，各方嘉賓展開深度交流討論。

其中“智馭未來，加強關鍵技術攻關”主題論壇現(xiàn)場，深圳市航盛電子股份有限公司董事長兼總裁楊洪帶來“AI為核，生態(tài)為翼 智能汽車電子重構與升維之道”主題演講，佳都科技集團股份有限公司副總裁許健分享了“從實驗室到開放道路:自動駕駛安全測試和監(jiān)管的思考與探索”，均聯(lián)智行全球ADAS負責人汪浩偉闡述了“中央計算平臺支持下的AI定義汽車”，四維圖新高級副總裁蔣晟探究了“智駕新范式下的AI新基建與數(shù)據(jù)閉環(huán)”，東軟睿馳副總裁王寧談到“車云一體平臺驅(qū)動AI+場景體驗升級”，車凌科技副總裁閆凱講解了“凌云平臺加速車云一體向全場景智能化演進”，紐勱科技首席科學家成二康博士分享了“一段式端到端架構設計一助力自動駕駛大腦進化”，摩爾芯光聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO孫杰帶來“芯片化FMCW激光雷達：智能駕駛“感知強規(guī)”的應答者與開拓者”主題演講。圍繞“關鍵技術創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展”話題，太平洋汽車智能汽車主編陳子鋒、東軟睿馳副總裁王寧、軒轅智駕產(chǎn)品總監(jiān)鄧行、火山引擎智駕云解決方案負責人張路、TINNOVE梧桐科技AI產(chǎn)品專家胡偉展開深度交流。在“出海領航，搶占國際市場先機”、“協(xié)同創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)跨界融合”、“資本賦能，開啟產(chǎn)業(yè)投資新篇”、“鏈通全球，共拓跨境新增長點”、“示范先行，打造多元應用場景”主題論壇現(xiàn)場，吸引了來自馬來西亞電動車協(xié)會、法國一帶一路促進會、IDC、火山引擎、北美汽車人協(xié)會、億歐汽車、高新興科技集團、芯海科技、萬集科技、中信科智聯(lián)、上海鈦方、火山石資本、和高資本、匯豐銀行、QuestMobile、世界貿(mào)易網(wǎng)點聯(lián)盟、中國品牌研究院、中國汽車工程研究院、重慶兩江國際經(jīng)濟合作中心、飛書深諾、祺跡汽車、卡爾動力、白犀牛、輕舟智航、新石器慧通、馭勢科技、北京車網(wǎng)、智車星球等政產(chǎn)學研金服用領袖代表參與，從各自維度多元闡釋智能汽車發(fā)展風向。

多維助力智能汽車再上新臺階

中國汽車產(chǎn)業(yè)正以“AI+智駕”為核心驅(qū)動力，在全球智能化競賽中跑出“加速度”。如何跑出、跑好“加速度”既要有好的引領，也要有不斷的發(fā)展審視。

本屆大會期間舉行了8個專題活動，包括世界智能汽車大會領袖圓桌會、重慶智能汽車智庫閉門會議、智能汽車生態(tài)產(chǎn)品發(fā)布會、智能汽車生態(tài)資源對接會、智能汽車科技創(chuàng)新大賽、山城智車生態(tài)圈考察、山城智能駕駛體驗、智能汽車科技創(chuàng)新成果展示，從智力交融、戰(zhàn)略研討到成果發(fā)布、成果展示，再到資源對接、合作交流，通過一套完整的系統(tǒng)搭建，為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)以及重慶智能汽車未來布局，提供了有力的支持。

重慶智能汽車智庫閉門會議現(xiàn)場，嘉賓們與重慶市政府領導圍繞“政企對話·精英聚智·共繪產(chǎn)業(yè)藍圖”主題，探索車路云一體化發(fā)展的路徑?；顒蝇F(xiàn)場，國家發(fā)改委國際合作中心副主任付保宗、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會總工程師林耕，分別從國家和重慶地方兩大維度，針對政策導向、發(fā)展戰(zhàn)略、統(tǒng)籌部署等話題闡述了兩級政府關于智能汽車發(fā)展的相關工作規(guī)劃。中國工程院院士、英國皇家工程院院士、世界電動汽車協(xié)會創(chuàng)始主席陳清泉，中國工程院外籍院士、德國國家工程院院士張建偉，俄羅斯工程院外籍院士、江蘇波霎科技有限公司首席科學家徐匡一，北京交通大學計算機科學與技術學院院長、教授、博士生導師李浥東，亞洲數(shù)據(jù)集團總裁朱東方，以各自研究領域為出發(fā)點，結合當下智能汽車相關技術發(fā)展，提出未來發(fā)展建議。意大利駐重慶總領事施啟帆，馬來西亞電動車協(xié)會(EVAM)主席蔡德明，北美汽車人協(xié)會理事、汽車行業(yè)出海顧問陳超卓，以全球視角審視智能汽車發(fā)展，在為中國智能汽車出海提出建議的同時，闡述了全球合作實現(xiàn)共贏的發(fā)展需求。小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人王譚、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪、重慶紫建電子董事長朱傳欽、黑芝麻智能科技副總裁高明、高新興科技集團股份有限公司高級副總裁吳冬升，結合各自企業(yè)發(fā)展特質(zhì)，闡述分享了智能汽車相關發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，期待能在新一輪的發(fā)展浪潮中為整個智能汽車產(chǎn)業(yè)貢獻力量。

兩天的會期，來自全球各界的代表，通過“山城智車生態(tài)圈考察”活動，分別走進長城汽車重慶永川生產(chǎn)基地，深度參訪長城汽車智慧工廠；走進長安汽車全球研發(fā)中心（兩江新區(qū)），參觀長安汽車智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)實驗室，零距離感受智能制造與技術創(chuàng)新成果，與行業(yè)專家、技術專家及企業(yè)高管共話技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)未來。

大會的另一亮點是，特斯拉、仰望、騰勢、方程豹、理想、小鵬、蔚來、樂道、深藍、阿維塔、魏牌、嵐圖、零跑、王朝、海洋等品牌帶來了最新的智能汽車產(chǎn)品展示；祺跡、新石器、白犀牛展示了無人駕駛小車；凡拓數(shù)創(chuàng)、重慶中科汽車軟件創(chuàng)新中心、國科礎石（重慶）軟件有限公司、產(chǎn)業(yè)鏈世界貿(mào)易網(wǎng)點聯(lián)盟(瑞士)重慶代表處、重慶汽車用品產(chǎn)業(yè)協(xié)會、商界傳媒集團等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在智能汽車科技創(chuàng)新成果展示現(xiàn)場，呈現(xiàn)了智能汽車領域相關的最新成果。

2025世界智能汽車大會已經(jīng)落下帷幕，但是圍繞技術、資本、政策奏響的中國智能汽車交響樂正漸入高潮，讓我們共同期待智能汽車發(fā)展的嶄新未來。