中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）九年來首次下降

2023-12-03 10:46:44|來源：巴渝車網(wǎng)|類型：原創(chuàng)|編輯：cliff|瀏覽(19773)

12月2日，中國質(zhì)量協(xié)會在北京發(fā)布2023年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評結(jié)果。

2023年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度為80分（滿分100分），同比下降1分，九年來首次下降。其中，純電動汽車用戶滿意度79分，同比下降1分，九年來首次下降。插電混動汽車用戶滿意度80分，同比下降1分，五年來首次下降。

品牌形象和感知質(zhì)量的明顯下降是新能源汽車用戶滿意度水平下降的主要原因。測評數(shù)據(jù)表明，品牌形象和感知質(zhì)量是影響新能源汽車滿意度的主要驅(qū)動因素。2023年，中國新能源汽車品牌形象81分，同比下降0.9分，中國新能源汽車感知質(zhì)量80.4分，同比下降0.5分。

產(chǎn)品質(zhì)量方面，汽車質(zhì)量可靠性和性能設計滿意度均出現(xiàn)明顯下降。2023年，新能源汽車質(zhì)量可靠性滿意度79.5分，同比下降1.8分。其中，純電動汽車質(zhì)量可靠性滿意度79.2分，同比下降2分；插電混動汽車質(zhì)量可靠性滿意度80.4分，同比下降1.3分。新能源汽車行駛、轉(zhuǎn)向和制動、內(nèi)飾和智能網(wǎng)聯(lián)等系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性得分較低。2023年，新能源汽車性能設計滿意度78.9分，同比下降0.8分。其中，純電動汽車性能設計滿意度78.8分，同比下降0.7分；插電混動汽車性能設計滿意度79.4分，同比下降1分。新能源汽車音響娛樂導航、智能網(wǎng)聯(lián)、駕駛座、儀表盤及車身內(nèi)裝等因子的性能設計滿意度得分相對較低。

服務質(zhì)量方面，銷售服務和售后服務滿意度均出現(xiàn)下降。2023年，新能源汽車銷售服務滿意度79分，同比下降2分。新能源汽車售后服務滿意度78分，同比下降2分。

中國質(zhì)量協(xié)會指出，近年來，中國新能源汽車市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長態(tài)勢，消費者對于新能源汽車的接受度不斷提高。然而，隨著市場競爭的日益激烈和消費者對產(chǎn)品質(zhì)量、服務等方面的要求不斷提高，用戶會特別關注體驗過程中出現(xiàn)的問題，抱怨率也會處于較高水平，整個行業(yè)的滿意度提升會面臨著巨大的壓力和挑戰(zhàn)。

新能源汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)持續(xù)升高。2023年新能源汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)131次，同比增加33次。其中，純電動汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)132次，插電混動汽車百輛新車故障次數(shù)129次。隨著故障次數(shù)增多，新能源汽車用戶抱怨率也處于較高的水平。2023年純電動汽車用戶抱怨率為20%，插電混動汽車用戶抱怨率為19%，分別比燃油汽車高4個百分點、3個百分點。

故障次數(shù)發(fā)生最高的系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。2023年純電動汽車故障次數(shù)發(fā)生較高的五大系統(tǒng)分別是智能網(wǎng)聯(lián)（41次）、行駛、轉(zhuǎn)向和制動（18次）、內(nèi)飾（14次）、車身外觀（13次）、電池（13次），這五大系統(tǒng)的故障次數(shù)約占總體的74%。2023年插電混動汽車故障次數(shù)發(fā)生較高的五大系統(tǒng)分別是智能網(wǎng)聯(lián)（43次）、行駛、轉(zhuǎn)向和制動（16次）、內(nèi)飾（13次）、車身外觀（13次）、電池（9次），這五大系統(tǒng)的故障次數(shù)約占總體的71%。

故障次數(shù)發(fā)生最高的問題是內(nèi)飾異味重。純電動汽車用戶抱怨的主要故障和問題是內(nèi)飾異味重、風噪聲大、行駛中輪胎噪音大、自動泊車故障（問題）、續(xù)航里程不正常衰減、盲區(qū)監(jiān)測（并線輔助）故障（問題）、其他駕駛輔助功能故障（問題）、主動剎車預防碰撞系統(tǒng)故障（問題）、剎車有異響、行駛時車身明顯抖動（震感）。插電混動汽車用戶抱怨的主要故障和問題是內(nèi)飾異味重、風噪聲大、行駛中輪胎噪音大、自動泊車故障（問題）、主動剎車預防碰撞系統(tǒng)故障（問題）、盲區(qū)監(jiān)測（并線輔助）故障（問題）、發(fā)動機噪音大/有雜音、其他駕駛輔助功能故障（問題）、車道保持輔助/偏離預警系統(tǒng)故障（問題）、車載智能語音助手故障（問題）。

中國質(zhì)量協(xié)會指出，新能源汽車滿意度的下降既是行業(yè)發(fā)展中的一個重要信號，也是對汽車企業(yè)和整個行業(yè)的挑戰(zhàn)。一方面，汽車企業(yè)應加強技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，不斷滿足消費者對更高品質(zhì)、更智能化、更環(huán)保的新能源汽車需求。另一方面，應提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，加強質(zhì)量控制，減少質(zhì)量問題數(shù)，通過建立完善的服務體系及時解決消費者痛點問題。

另據(jù)了解，自2015年開始，中國質(zhì)量協(xié)會連續(xù)9年組織開展中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度測評，并每年定期向社會發(fā)布測評結(jié)果。2023年新能源CACSI測評主要類別包括插電混動轎車、插電混動SUV、增程式SUV、純電動轎車、純電動SUV和純電動MPV。測評對象為2023年銷量較大的77個品牌車型，涉及全國33個汽車生產(chǎn)企業(yè)、40個汽車品牌。調(diào)查范圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場區(qū)域的67個重點城市。調(diào)查時間為2023年5月1日至9月30日。調(diào)查方式為面訪和在線調(diào)查，采用定點攔截面訪、電話預約面訪和在線訪問，共收集到有效樣本9334個。測評指標體系按總體滿意度評價、質(zhì)量可靠性評價、性能設計評價、售后服務和銷售服務評價5個維度構(gòu)建。調(diào)查由中質(zhì)國優(yōu)測評技術(shù)（北京）有限公司組織實施。

CACSI采用了先進的全球統(tǒng)一標準測評模型，測評結(jié)果的穩(wěn)定性和統(tǒng)計顯著性較強，無論對用戶選購汽車，還是對生產(chǎn)企業(yè)改進質(zhì)量、提升市場競爭力，都有重要的指導意義。

以新能源類別及車型結(jié)構(gòu)類別綜合劃分細分市場車型，各細分市場NEV-CACSI（新能源汽車綜合滿意度指數(shù)）第一（含并列第一）的車型是：

純電動微型轎車：上汽通用五菱宏光MINI EV、零跑汽車T03、奇瑞新能源QQ冰淇淋、長安汽車Lumin、吉利汽車熊貓mini

純電動小型轎車：比亞迪海豚

純電動緊湊型轎車：小鵬汽車P5、廣汽埃安AION S、比亞迪秦PLUS EV、上汽大眾ID.3、上汽乘用車榮威Ei5

純電動中型轎車：特斯拉中國Model 3

純電動中大型轎車：蔚來ET7、比亞迪漢EV

插電混動轎車：華晨寶馬5系PHEV、比亞迪秦PLUS DM-i、北京奔馳E級PHEV

純電動小型SUV：合眾汽車哪吒V

純電動緊湊型SUV：一汽大眾奧迪Q4 e-tron、比亞迪元PLUS

純電動中型SUV：華晨寶馬iX3

純電動中大型SUV：蔚來ES8

純電動MPV：騰勢D9

插電混動SUV：比亞迪護衛(wèi)艦07、比亞迪唐DM-i、長城汽車魏牌藍山、比亞迪宋PLUS DM-i

增程式SUV：理想汽車L8

新能源汽車各品牌用戶滿意度（NEV-CACSI）

汽車廠家	車型	滿意度	細分市場
上汽通用五菱	五菱宏光MINI EV	79	純電動微型轎車
零跑汽車	零跑T03	79
奇瑞新能源	QQ冰淇淋	79
長安汽車	Lumin	79
吉利汽車	熊貓mini	79
江汽集團	思皓花仙子	78
奇瑞新能源	小螞蟻	78
上汽通用五菱	寶駿KiWi EV	78
長安汽車	奔奔E-Star	77
上汽乘用車	榮威CLEVER	77
吉麥新能源	凌寶BOX	75
比亞迪	海豚	81	純電動小型轎車
長城汽車	好貓	79
上汽通用五菱	五菱繽果	79
小鵬汽車	P5	80	純電動緊湊型轎車
廣汽埃安	AION S	80
比亞迪	秦PLUS EV	80
上汽大眾	ID.3	80
上汽乘用車	榮威Ei5	80
北京汽車	北京EU5	79
幾何汽車	幾何A	78
東風日產(chǎn)	啟辰D60EV	78
上汽乘用車	MG MULAN	77
東風風神	風神E70	77
國金汽車	駿行	73
特斯拉中國	Model 3	82	純電動中型轎車
蔚來	ET5	81
華晨寶馬	i3	81
深藍汽車	深藍SL03	80
比亞迪	海豹	80
小鵬汽車	P7	79
一汽紅旗	紅旗E-QM5	79
蔚來	ET7	81	純電動中大型轎車
比亞迪	漢EV	81
極氪汽車	極氪001	80
華晨寶馬	5系PHEV	81	插電混動轎車
比亞迪	秦PLUS DM-i	81
北京奔馳	奔馳E級PHEV	81
比亞迪	漢DM-i	80
比亞迪	驅(qū)逐艦05	80
上汽通用	蔚藍6	79
合眾汽車	哪吒V	80	純電動小型SUV
smart	smart精靈#1	78
幾何汽車	幾何E	77
東風新能源	納米EX1	77
一汽大眾	奧迪Q4 e-tron	81	純電動緊湊型SUV
比亞迪	元PLUS	81
小鵬汽車	G3	80
比亞迪	宋PLUS EV	80
一汽大眾	ID.4 CROZZ	80
上汽大眾	ID.4 X	80
廣汽埃安	AION Y	79
廣汽埃安	AION V	79
合眾汽車	哪吒U	78
幾何汽車	幾何C	77
華晨寶馬	iX3	82	純電動中型SUV
蔚來	ES6	81
特斯拉中國	Model Y	80
零跑汽車	零跑C11	80
蔚來	ES8	82	純電動中大型SUV
一汽大眾	ID.6 CROZZ	81
蔚來	ES7	81
上汽大眾	ID.6 X	81
小鵬汽車	G9	80
騰勢	騰勢D9	82	純電動MPV
睿藍汽車	楓葉80V	78	純電動MPV
比亞迪	護衛(wèi)艦07	81	插電混動SUV
比亞迪	唐DM-i	81
長城汽車	魏牌藍山	81
比亞迪	宋PLUS DM-i	81
長城汽車	哈弗二代大狗新能源	79
理想汽車	理想L8	83	增程式SUV
理想汽車	理想L9	82
賽力斯汽車	問界M7	81
賽力斯汽車	問界M5	81